У ВРУ зареєстровано законопроєкт №14280 «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» щодо гармонізації вимог до режимів праці та відпочинку водіїв і використання тахографів зі стандартами Європейського Союзу».
Законопроєкт спрямований на формування в Україні сучасної, прозорої та ефективної системи регулювання режимів праці та відпочинку водіїв, що відповідає європейським стандартам безпеки дорожнього руху.
Основні тези законопроєкту, на які варто звернути увагу:
1. Встановлення нових правил перевірки часу роботи та відпочинку
Щорічно перевірці підлягає не менше трьох відсотків загальної кількості робочих днів водіїв, зайнятих у автомобільних перевезеннях. Перевірки здійснюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті:
- на дорозі – із перевіркою часу керування, перерв, періодів відпочинку та технічного стану тахографа;
- у приміщеннях автомобільного перевізника – шляхом аналізу даних тахографів, облікових документів, графіків роботи та відпочинку, даних GPSмоніторингу та інших відомостей;
- у рамках спільних заходів з іншими органами державної влади.
За результатами перевірки складається акт, у якому зазначаються виявлені порушення, відповідальні особи та заходи впливу.
2. Посилення та систематизація відповідальності за порушення
Законодавство доповнюється нормами про штрафи
- порушення режимів праці та відпочинку водіями транспортних засобів – штраф у розмірі 500 НМДГ;
- невиконання обов’язку щодо зчитування, зберігання та надання даних тахографа – штраф у розмірі 600 НМДГ;
- використання пристроїв обходу або втручання в роботу тахографа – штраф у розмірі 1000 НМДГ;
- керування транспортним засобом без картки водія – штраф у розмірі 300 НМДГ.
3. Тривалість часу керування транспортним засобом
Максимальна тривалість щоденного періоду керування транспортним засобом одним водієм не може перевищувати дев’яти годин. Не більше двох разів протягом одного календарного тижня щоденний період керування може бути продовжений до десяти годин.
Загальна тривалість часу керування водієм протягом одного календарного тижня не може перевищувати п’ятдесяти шести годин. Загальна тривалість часу керування водієм протягом будь-яких двох послідовних календарних тижнів не може перевищувати дев’яноста годин.
4. Обов'язкові періоди відпочинку водіїв
Водій після періоду безперервного керування транспортним засобом тривалістю не більше чотирьох годин тридцяти хвилин зобов’язаний зробити перерву загальною тривалістю не менше сорока п’яти хвилин, якщо він не розпочинає період щоденного або щотижневого відпочинку.
Водій зобов’язаний протягом кожного будь-якого двадцятичотиригодинного проміжку часу, що відлічується від закінчення попереднього щоденного або щотижневого періоду відпочинку, отримати щоденний період відпочинку. Регулярний щоденний період відпочинку становить не менше одинадцяти годин безперервно
Джерело: ВРУ
Читайте більше:
Сезонна заміна транспортних шин: практика і облік
Подорожній лист і пальне: як правильно списувати, щоб не було штрафів
Графіки змінності водіїв: поради щодо складання
Оплата праці водіїв на підприємстві
Цивільно-правові договори з водіями: що каже закон
