зараз в етері

Безкоштовний вебінар: ФОП-рахунки без блокувань з 14 листопада & Звітність ФОП за 9 місяців, 30 000 грн на енергообладнання та нові КВЕДи — ризики для спрощенки

Укртрансбезпека надала роз’яснення щодо використання модуля «Внутрішні нерегулярні перевезення»

Фахівці служби відповіли на поширені запитання перевізників про внесення даних, оформлення списків пасажирів і порядок відповідальності за порушення вимог

230

Подобаються наші матеріали? Додайте нас в улюблені джерела Google, щоб частіше бачити наші новини в пошуку та ШІ-оглядах в Google.

Додати


На Лінію інформаційної підтримки Укртрансбезпеки +380443504304 надходять звернення від перевізників стосовно роботи модуля «Внутрішні нерегулярні перевезення».


Тому фахівці Укртрансбезпеки підготували відповіді на найпоширеніші запитання:


  1. Чи повинен бути у водія паперовий список пасажирів під час рейсу чи достатньо внесеної інформації до модуля?
Так, водій повинен мати при собі паперовий екземпляр списку пасажирів. Цей список, разом з іншими документами на рейс, слід надати на вимогу контролюючих органів.

2. Якщо в договорі вказано один час, а до модуля внесено інший, чи не буде це вважатися порушенням?

Ні, це не вважається порушенням. Відповідальність настає лише у разі невнесення інформації до модуля. Саме це є підставою для притягнення перевізника до відповідальності.

3. Як правильно вносити дані про рейс та кілометраж маршруту, якщо рейс «Київ-Одеса-Київ»?

У полі «Пункт відправлення» зазначається «Київ», у полі «Пункт призначення» – «Одеса». Кілометраж потрібно вказувати в обидва боки: відстань від Києва до Одеси і назад.

4. Чи передбачено санкції для перевізників, які не внесли дані до модуля «Внутрішні нерегулярні перевезення»?

Перевезення без внесення інформації до ЄКІС заборонено! Такі перевезення не вважаються нерегулярними і прирівнюються до регулярних/спеціальних, що тягне відповідальність згідно із законодавством.


Джерело: Укртрансбезпека


Читайте більше:


Цивільно-правові договори з водіями: що каже закон

Тахокарта: водій не вміє користуватися, а платить - перевізник

Тахограф – не забаганка: ВС підтримав штраф Укртрансбезпеки

Перевезення без оригіналу сертифіката ТЗ коштувало перевізнику 34 тисяч грн

ВС роз'яснив: повернення виконавчого документа не завжди знімає арешт з майна

Укртрансбезпека та штрафи: Суд підтвердив правомірність примусового виконання постанов

Укртрансбезпека та штрафи за перевантаження: ВС підтвердив правомірність дій інспекторів

Перевозите пасажирів нерегулярно та забули зареєструвати рейс – готуйте 17 000 грн штрафу


Статті на тему:


Оплата праці водіїв на підприємстві

Графіки змінності водіїв: поради щодо складання

Матеріали на сайті https://7eminar.ua можуть містити роз’яснення державних органів та погляди зовнішніх авторів. Їхній зміст не завжди збігається з позицією редакції. Кожна публікація відображає особисту думку автора. Редакція не редагує авторські тексти і не несе відповідальності за їх зміст.

230

9

31158

1

2

1

16

5

297

2

2072

4

1056

6

3152

6

582

1

17

1

12

Консультація
Охорона праці
26.10.2026

Дистанційні працівники та укриття: як організувати безпеку під час повітряної тривоги

Питання щодо дотримання вимог Повітряної тривоги : 1. Чи потрібно, щоб працівники, які працюють дистанційно, були запрошені на нараду/збори колективу, для ознайомлення під підпис з наказом про порядок роботи під час тривог та інструкціями? 2. Діяльність підприємства знаходиться за двома адресами, в одному місці працюють структурні підрозділи, за іншою адресою працює адмінкорпус. Як потрібно правильно організувати оформлення документів і ознайомлення працівників і робітників під підпис з Наказами про порядок роботи під час тривог? 3. Адмінкорпус працює в офісі, який розташований в бізнес -центрі( в якому укриття немає), як оформити документи в такому випадку і чи потрібно організовувати укриття до 04.12? 4. Чи є інформація, щодо дотримання технічних норм при створенні на території підприємства спеціальних зон (наприклад, правило «двох стін» або укріплені внутрішні приміщення без вікон)?

основне зображення для Дистанційні працівники та укриття: як організувати безпеку під час повітряної тривоги
1

24

6

3841

5

1307

8

2417

4

45

2

13

5

1129

2

38

1

106

3

673