
Експерт
Олена СтепановаГоловний бухгалтер групи компаній, засновниця власної практики з бухгалтерського аутсорсингу, незалежний консультант та викладач практичних курсів з бухгалтерського обліку
У статті розглянуто, чи потрібні подорожні листи після скасування типових форм та яку роль вони відіграють сьогодні у підтвердженні витрат на пальне. Пояснюємо, як підприємству правильно затвердити власну форму документа, які обов’язкові реквізити він має містити та чому важливо фіксувати дані щоденно. Також дізнаєтесь, як використовувати подорожні листи для списання пального, які додаткові документи слід оформлювати та як уникнути претензій податкової

У 2011 році держава зробила перший крок до спрощення облікових вимог. Таким чином у 2013 році нормативні акти, що встановлювали типові форми подорожніх листів, були офіційно скасовані, це:
Чи потрібні вони сьогодні?
Формально – ні.
Але на практиці подорожні листи виконують важливу функцію документального підтвердження витрат на пальне.
Щоб легально використовувати подорожні листи, підприємство має затвердити їх форму власним наказом, включивши:
та
Хоча законодавство не вимагає заповнювати подорожній лист щодня, практика показує, що саме такий підхід є найнебезпечнішим для підприємства.
Складання одного листа на місяць може здаватися зручнішим, але виникає низка проблем із підтвердженням витрат.
Аналізуючи судову практику, бачимо, що податківці вимагають щоденну фіксацію даних. Тобто зазначення пробігу, витрат палива, маршруту за кожен день окремо. Інакше сумарні місячні показники без конкретики можуть не прийматися як достовірні.
Отже, якщо підприємство вирішило затвердити порядок, за яким подорожній лист складають раз на місяць, то в порядку має бути зазначено, що дані в такий лист вносяться щодня, коли автомобіль працював.
Для контролю за господарським використанням подорожній лист повинен містити також:
Якщо ці дані відсутні, податкова поставить під сумнів зв’язок витрат із господарською діяльністю підприємства.
Підприємство може включити на свій розсуд і інші додаткові дані та реквізити.
Підпис медичного працівника про проходження передрейсового медогляду, який є обов'язковим для водіїв транспортних засобів, як реквізит подорожнього листа може бути передбачений у внутрішньому розпорядку підприємства (ст. 18 Закону України від 05.04.2001 №2344-III «Про автомобільний транспорт» та п. 4.6 Положення про медичний огляд кандидатів у водії та водіїв транспортних засобів, затвердженого наказом МОЗ від 31.01.2013 №65/80). Але це не обов’язково, оскільки цей факт відображається в інших документах про перевірку стану водія.
Підписи інших відповідальних осіб в подорожньому листі – диспетчера, механіка – також включаються або ні в реквізити за бажанням підприємства.
Коли подорожній лист складається за місяць, можливо, що дані в нього будуть вносити різні водії, тому в цьому разі доцільно передбачити реквізити «Автомобіль здав» та «Автомобіль прийняв» – для фіксації факту передачі від одного водія іншому.
Подорожній лист – це документ, де фіксуються дані про пробіг автомобіля, маршрут і використане пальне, але він не містить розрахункової бази для списання палива за нормами. А норми – це спосіб уникнути конфліктів з податківцями щодо раціональності витрат.
Законодавство не встановлює прямої вимоги списувати паливо виключно за затвердженими нормами, але використання нормативів надає підприємству захист під час перевірок.
Сьогодні, замість наказу Мінтранспорту від 10.02.1998 №43 «Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті», що втратив чинність у 2023 році, діють розроблені ДП «ДержавтотрансНДІпроект» Методичні рекомендації з нормування витрат палива, які включають базові норми.
Ці норми мають рекомендаційний характер і не затверджені Мінінфраструктури. Тому підприємства можуть ухвалювати рішення щодо їх застосування на власний розсуд. Для цього керівник видає відповідний наказ.
Отже, порядок дій для списання пального на підставі подорожнього листа:
1. Перевірка заповнення подорожнього листа. Переконайтесь, що всі обов’язкові реквізити подорожнього листа, як первинного документа, присутні:
2. Підготовка акту або бухгалтерської довідки. Подорожній лист фіксує витрати в натуральних одиницях, тому для розрахунку сумових витрат рекомендують складати акт на списання палива. Він містить:
3. Заповнення відомості на списання (за місяць або інший період). При великих обсягах даних за кілька подорожніх листів (особливо для вантажних авто) можна скласти зведену відомість, яка буде підставою для списання всіх витрат.
4. Перевірка правильності та відповідності нормам. Зокрема, порівнюйте фактичні витрати пального з нормами, затвердженими на підприємстві. Перевищення норм потребує пояснень від водія або підтвердження пов'язаності з господарською діяльністю.
5. Дотримання затвердженої форми і внутрішніх правил. Якщо підприємство затвердило форму подорожнього листа і порядок його обробки, ці вимоги мають дотримуватися. Недотримання затвердженого порядку може призвести до відмови у визнанні витрат на пальне податковими органами.
Шаблони та зразки документів:
Подорожній лист вантажного автомобіля
Подорожній лист службового легкового автомобіля
Наказ про затвердження форми подорожнього листа вантажного автомобіля
Журнал обліку подорожніх листів
Читайте більше:
Норми витрат пального: чи варто на них орієнтуватися в обліку
Пальне за паливними картками: чи обов’язково зберігати фіскальні чеки
Як правильно списувати пальне з 203 рахунку: чи можна вести облік без розподілу по кожному авто
Чи законно оформлювати один подорожній лист на місяць для авто з кількома водіями
Один місячний подорожній лист автомобіля на одне авто не заборонено
Електромобіль на підприємстві: як обліковувати зарядку і чи потрібен подорожній лист
Підприємство постраждало внаслідок ракетного удару чи іншого обстрілу – важливо правильно зафіксувати збитки, оформити знищене майно та документи, врегулювати податкові й кадрові питання. Зібрали покроковий алгоритм для бізнесу після обстрілу: від первинної фіксації руйнувань і списання майна до отримання компенсації та взаємодії з контролюючими органами

Природна смерть працівника на території підприємства не означає автоматично, що стався нещасний випадок на виробництві. Роботодавець має належно оформити подію, а питання про причину смерті потребує медичного підтвердження та, за відповідних обставин, проведення розслідування; за його результатами комісія оформлює необхідні документи, зокрема акт за формою Н-1

З 2 до 15 жовтня 2026 року виробники з Одеської області можуть подати через ДАР заявки на підтримку від ФАО, якщо обробляють від 0,1 до 50 га або виробили від 225 до 10 000 літрів вина за останній сезон. Кожен відібраний учасник отримає підтримку в еквіваленті 3 000 доларів – частково грошима, частково ваучерами на сільськогосподарські ресурси

Проєкт оновлення Ліцензійних умов для автомобільних перевізників перебуває на фінальній стадії та вже направлений на погодження. Його ухвалення до листопада 2026 року є частиною євроінтеграційних зобов’язань України та однією з умов подальшого продовження «транспортного безвізу» з ЄС

Після проведення фізичної ідентифікації у режимі відеоконференцзв’язку Пенсійний фонд має ухвалити рішення про встановлення або невстановлення особи не пізніше ніж через 10 днів. Не пізніше трьох робочих днів після рішення інформація про результат з’являється в особистому кабінеті або надходить на електронну пошту, зазначену в заяві

Чи не буде порушенням ведення кадрових документів, якщо в погодженні наказу відповідальні особи будуть ставити підпис ручкою синього і чорного кольору в одному погодженні?

Комітет Верховної Ради з питань молоді і спорту рекомендував прийняти за основу альтернативний законопроєкт №15440-1 щодо вступної кампанії 2027 року. Запропонована модель передбачає обов’язкове тестування з української мови та історії України, а третій предмет вступник обиратиме самостійно

У 2027 році планують запустити загальнодержавний реєстр житла для внутрішньо переміщених осіб, який міститиме дані про житлові об’єкти та їх використання і буде інтегрований із базою даних ВПО. Система має допомогти державі та громадам точніше визначати потребу в соціальному житлі, планувати його відновлення чи будівництво та залучати фінансування, при цьому управління житловим фондом залишатиметься за громадами

Вікова дискримінація може проявлятися не лише у відмові в працевлаштуванні, а й у доступі до навчання, послуг, професійного розвитку чи участі у програмах. Розповідаємо, як відрізнити дискримінаційне обмеження від законної вікової вимоги, які докази варто зібрати та куди звертатися для захисту своїх прав

Закон України «Про запобігання корупції» забороняє державним службовцям мати близьких осіб у прямому підпорядкуванні або бути їм прямо підпорядкованими. Водночас кандидат на посаду має повідомити про всіх близьких осіб, які вже працюють у відповідному державному органі, навіть якщо його призначення не призведе до прямого підпорядкування між ними

Під час воєнного стану в Україні можна керувати авто з першим посвідченням водія, строк дії якого закінчився, а також протягом року після припинення чи скасування воєнного стану. Під час обміну враховуються порушення, вчинені протягом перших 2 років: до 2 порушень – без іспитів, 3 і більше – після успішного складання теоретичного та практичного іспитів

Звіти за І та ІІ квартал 2026 року про норматив працевлаштування осіб з інвалідністю подаємо не пізніше 9 листопада 2026 року. З яким типом форми їх подавати: «Звітний» чи «Уточнюючий»?

Законопроєкт №15433 передбачає запровадження часткової компенсації вартості самостійно придбаного автомобіля для осіб з інвалідністю внаслідок війни: на першому етапі – для I групи, надалі – для II групи. Комітет Верховної Ради рекомендував включити законопроєкт до порядку денного та за результатами першого читання прийняти його за основу

Чек або інший розрахунковий документ підтверджує факт придбання товару, тому його варто отримувати та зберігати разом із гарантійним талоном і технічною документацією. Якщо чек втрачено, споживач може зібрати інші документи та відомості, що підтверджують покупку, і звернутися до продавця з відповідною вимогою

Якщо мати дітей померла, батько може отримувати допомогу на дітей як один із батьків, який сам їх виховує, за умови що він не отримує пенсію у зв’язку з втратою годувальника чи передбачені законом інші виплати

Понад 88% кіберінцидентів в Україні у першому півріччі 2026 року припали на шкідливе програмне забезпечення, соціальну інженерію, зараження та компрометацію систем. CERT-UA зазначає, що зловмисники дедалі частіше використовують фальшиві вебсторінки, легітимні платформи та месенджери, щоб замаскувати атаки й обійти кіберзахист
