Документи та журнали для перевезення вантажів власним транспортом

Потрібно забезпечити комплект документів на вантажні перевезення та систему інструктажів і журналів обліку для водіїв і транспортних засобів.

Обґрунтування

1. Документи при кожному вантажному перевезенні. Відповідно до ст. 48 Закону № 2344-III автомобільні перевізники та водії зобов’язані мати й пред’являти контролюючим органам документи, на підставі яких виконуються вантажні перевезення. Для підприємства (перевізника) це: документ, що підтверджує законне використання транспортного засобу (свідоцтво про реєстрацію, договір оренди тощо) та інші документи, встановлені законодавством. Для водія: посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, товарно-транспортна накладна (ТТН) або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші передбачені законом документи.

2. Товарно-транспортна накладна як основний документ на вантаж. У Законі про автотранспорт визначено, що товарно-транспортна накладна є єдиним документом для всіх учасників транспортного процесу (крім фізосіб, які везуть вантаж за власні кошти і для власних потреб), який використовується для обліку ТМЦ у дорозі, розрахунків за перевезення та обліку виконаної роботи, і може складатися на папері або в електронній формі з обов’язковими реквізитами, передбаченими цим Законом та Правилами перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні. Тобто на кожне автомобільне відвантаження (і від постачальника, і покупцю) підприємству слід мати ТТН або рівнозначний за законом документ на вантаж.

3. Інструктажі водіїв і відповідні журнали. Порядком проведення інструктажів та стажування водіїв колісних транспортних засобів установлено обов’язкові види інструктажів: вступний, первинний, передрейсовий (цільовий для окремих випадків), періодичний (повторний), позаплановий (спеціальний). За цим Порядком ведуться щонайменше: журнал реєстрації вступного інструктажу з безпеки руху (затверджується керівником, пронумерований і прошнурований), журнал реєстрації інструктажів з безпеки руху на робочому місці, у якому фіксуються первинні, періодичні, передрейсові та позапланові інструктажі, а факт проведення передрейсового інструктажу додатково позначається в дорожньому листі або іншому обліковому документі на рейс.

4. Система охорони праці для автотранспорту. Згідно з Правилами охорони праці на автомобільному транспорті роботодавець зобов’язаний створити систему управління охороною праці, інформувати працівників про умови праці та небезпечні фактори і організувати службу охорони праці. Це означає на практиці затвердження інструкцій з охорони праці для водіїв та інших працівників, проведення їх навчання й інструктажів з охорони праці з фіксацією у відповідних журналах на підприємстві.

5. Додатковий спеціалізований журнал (за потреби). Якщо на підприємстві ведуться технічні талони на транспортні засоби, можливе застосування журналу обліку і видачі технічних талонів служби безпеки дорожнього руху у формі, наведений у Порядку організації відомчої реєстрації транспортних засобів, затвердженому наказом про відомчу реєстрацію транспортних засобів.

Для ваших двох вантажних автомобілів головне — налаштувати оформлення ТТН та інших документів на вантаж і системно вести інструктажі водіїв із фіксацією в журналах.

Можу пошукати матеріали на цю тему — цікаво?