Україна готується до впровадження нових вимог щодо використання біоетанолу в бензинах. Для цього держава оновлює стандарти якості пального, гармонізує технічні регламенти з вимогами ЄС та модернізує системи контролю і відбору проб.
Ключові питання впровадження нових екологічних стандартів обговорили під час круглого столу в Міністерстві економіки, довкілля та сільського господарства України щодо додавання біоетанолу до автомобільних бензинів.
«Йдеться не лише про обов’язкову частку біопалива у бензинах, а й про створення ефективної системи контролю якості такого пального. Потрібно оновити стандарти, методи випробувань і підходи до перевірки. Це також важливий крок для виконання Україною євроінтеграційних зобов’язань, зокрема директив RED-II та RED-III», – зазначив заступник Міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький.
Під час обговорення йшлося про оновлення технічних регламентів для бензинів і дизельного палива, імплементацію європейських стандартів EN 228 та EN 590, а також поступову відмову від застарілих екологічних класів Євро-3 та Євро-4.
Окремий блок стосувався практичного впровадження Технічного регламенту щодо вимог до палив моторних альтернативних, затвердженого постановою КМУ від 19.11.2025 №1482. Документ регулює використання палив із високим вмістом спирту – від 10% до 50%.
Увагу також приділили підготовці лабораторій та органів контролю до роботи з пальним, що містить біоетанол. Учасники підтримали перехід до європейської системи класифікації пального замість радянських позначень А-80 чи А-92. Для дизельного пального при цьому збережуть контроль показника температури помутніння з урахуванням кліматичних особливостей України.
Джерело: Урядовий потрал
Читайте більше:
З 1 липня 2026 року у бензині повинно бути до 7% біоетанолу
Паливний ринок обговорює класифікацію бензинів із біоетанолом
