Документальне підтвердження витрат

Найпоширенішим ризиком є невизнання витрат у податковому обліку через відсутність належно оформлених первинних документів. Зокрема:

товарно-транспортна накладна (ТТН) є обов’язковим первинним документом для обліку господарських операцій з перевезення (ЦКУ, ст. 909; Закон про бухоблік, ст. 9);
у разі перевезень власним транспортом також необхідні підтвердні документи (подорожні листи, внутрішні накладні тощо);
без відповідних документів витрати не можуть бути враховані при визначенні фінансового результату (ПКУ, пп. 134.1.1).

Складнощі класифікації та розподілу транспортних витрат

Витрати на перевезення запасів для власних потреб слід включати до первісної вартості активів (П(С)БО 9, п. 9), а на доставку готової продукції — до витрат на збут (П(С)БО 16, п. 19);
Податкові органи можуть не визнати витрати на доставку покупцям, якщо у договорі вказано самовивіз;
Відсутність чітких норм щодо розподілу загальних транспортних витрат (наприклад, при комбінованих перевезеннях) вимагає розробки внутрішньої методики та її затвердження у наказі про облікову політику.

Військово-транспортний обов’язок

Керівники підприємств зобов’язані подавати до ТЦК та СП відомості про наявний транспорт (Постанова КМУ від 28.12.2000 № 1921);
За порушення строків чи неподання даних передбачено значні адміністративні штрафи (КУпАП, ст. 210-1) — до 59 500 грн.

Операційні проблеми та управління автопарком

Високі витрати на ПММ, ремонт і технічне обслуговування;
Зношений автопарк — дилема між ремонтом замортизованої техніки і потребою у дооцінці або оновленні;
Витрати, пов’язані з документальним оформленням рейсів, коли один автомобіль використовують кілька водіїв, зокрема контроль пального та відповідальність за транспортний засіб.

Зовнішні фактори впливу та нестабільність витрат

Зростання цін на паливо, інфляція, нестабільність тарифів — впливають на собівартість перевезень, але не завжди компенсуються ціною;
Недостатня оптимізація маршрутів і графіків — призводить до перевезень з порожнім пробігом і простоїв;
Інфраструктурні обмеження (стан доріг, затори, прикордонні затримки) генерують непередбачувані витрати, які складно врахувати в плануванні.
Усі ці проблеми ускладнюють формування обґрунтованої собівартості перевезень, знижують фінансову ефективність підприємства і потребують комплексного підходу як в обліковій політиці, так і в управлінні витратами.

Раді допомогти, звертайтесь ще!