Облік різниці ваги зерна: як правильно організувати процес

ОК 7еминар.ком said:
Так, у випадку, коли в товарно-транспортній накладній (ТТН) вказано орієнтовну вагу зерна, а фактичну вагу встановлює елеватор, цю різницю необхідно відображати в обліку. Підставою для правильного бухгалтерського обліку тут є не ТТН, а первинні документи елеватора, зокрема складська квитанція або акт приймання-передачі. Саме в них зазначається фактична вага, визначена після очищення, сушіння й лабораторного аналізу. На підставі цих документів зерно оприбутковується в обліку, наприклад, за дебетом рахунку 27. ТТН же в цій ситуації виступає документом, який підтверджує саме факт транспортування вантажу з поля до елеватора, тому її переробляти не потрібно.

Різниця між зазначеною в ТТН вагою та фактичною з елеватора може бути обумовлена природними втратами — усушкою, утрускою, відсівом або зміною вологості. Такі втрати списуються в межах норм природного убутку. Якщо ж втрати перевищують нормативи, потрібно з’ясовувати причини перевищення і документально їх обґрунтовувати.

Щодо ситуації, коли зерно перевозиться не на елеватор, а до власного складу, і ви не оформлюєте ТТН, а лише ведете внутрішній реєстр із підписами водія та вагаря — така практика ризикована. Закон України «Про автомобільний транспорт» у статті 48 зобов’язує оформляти ТТН при будь-яких вантажних перевезеннях автотранспортом, навіть якщо вони здійснюються для власних потреб. Рейдовий контроль Держтрансбезпеки має право оштрафувати на 17000 згідно ст.60 Закону про автомбільний транспорт, винятків для "самовивезення" - немає. Відсутність ТТН у таких випадках може викликати сумніви в реальності господарських операцій, а також питання щодо правомірності списання пального, зочб податова в остнніх конслуьтаціях сзилялася до того, о у разі "самовивозу" таких наслідків не буде. Але небезпека щодо транспортного законодавтства згідно ст.60 , зберігається в будь якому разі.

Тому для перевезення зерна між полем і власним складом підприємству доцільно оформляти ТТН, в якій воно буде зазначене одночасно як вантажовідправник і вантажоодержувач, що є повністю правомірним і дозволеним законодавством. Це не лише упорядкує документообіг, а й зменшить податкові ризики.

Раді допомогти, звертайтесь ще!