Пальне в баку орендованого авто: як облікувати та уникнути акцизних ризиків

Підприємство А здає в оренду вантажний автомобіль підприємству В. В баку автомобіля є паливо в кількості 300 л. Як відобразити в обліку паливо в баку підприємству А та підприємству В?

2

17


👆 Таке питання надійшло до сервісу «Особистий Консультант», наші експерти ретельно працювали над ним та надали вичерпну відповідь🕵️:


Передача пального в баку при оренді безпечніше оформлюється без його «зворотного» повернення або взагалі без фіксації в документах.


Фізична передача пального (навіть у баку транспортного засобу) підпадає під визначення реалізації пального, оскільки включає будь-яке відпускання або передачу незалежно від переходу права власності (пп. 14.1.212 Податкового кодексу України). Тому варіант, коли орендар зобов’язаний повернути ті ж 300 л пального, створює ризики:


  1. при передачі – для орендодавця,
  2. при поверненні – для орендаря,


оскільки така операція може розцінюватися як реалізація пального без відповідного статусу платника акцизу.

Щоб уникнути цих ризиків, застосовують безпечні варіанти.


Перший варіант – документально передати автомобіль без пального. У цьому випадку пальне не є предметом передачі, залишається на балансі орендодавця (рахунок 203) або попередньо зливається і обліковується як переміщення:


  1. переміщення пального: Дт 203 (склад) – Кт 203 (бак).


Орендар використовує виключно власне пальне і повертає автомобіль без залишків.


Другий варіант – пальне не передається, а фактично списується в момент передачі транспортного засобу через втрату контролю над цим активом. Тоді орендодавець списує його, як витрачене не в господарській діяльності:


  1. списання пального: Дт 949 – Кт 203
  2. нарахування компенсуючих ПДВ: Дт 949 – Кт 641


Орендар оприбутковує як безоплатно отримане за фактом інвентаризації наявності пального в баку:


  1. отримання пального: Дт 203 – Кт 718 – визначає дохід від безоплатного набутих запасів, за справедливою вартістю;
  2. списання у використання: Дт 23, 91, 92, 93 – Кт 203.


У такому випадку відсутня передача, тому немає «реалізації» пального і відповідних ризиків.


Таким чином, розповсюджений варіант із «обов’язком» повернути 300 л пального при закінченні оренди – створює податкові ризики, тоді як безпечними є:


  1. або передача авто без пального,
  2. або оформлення пального як безповоротно переданого з відповідним відображенням у бухгалтерському обліку.


Джерело: 7еminar


Читайте більше:


Пальне за паливними картками: чи обов’язково зберігати фіскальні чеки

Оренда авто: чи обов'язково складати акти наданих послуг

Акт списання використаного ПММ для вантажних автомобілів

Наказ про затвердження норми витрат пального для вантажних автомобілів

2

17

7

4945

1

17

3

291

1

16

2

18

1

51

2

25

6

1852

2

35

1

8

1

19

1

800

1

19

4

228

Топ-Новина
Бронювання, критичність
22.07.2026

До 15 серпня – розгляд заяв, до 1 вересня – оновлений статус: нові деталі щодо критичності підприємств

До 10 серпня 2026 року підприємства, у яких не змінилися критерії визнання критично важливими, можуть скористатися спрощеною процедурою для підтвердження свого статусу. За інформацією, озвученою під час зустрічі Європейської Бізнес Асоціації з представниками профільних державних органів 16 липня, подані заявки планують опрацювати до 15 серпня, а в період з 15 серпня до 1 вересня підприємства, які відповідатимуть встановленим вимогам, отримають оновлений статус критично важливих. Також було анонсовано розширення функціоналу кабінету в «Дії» для контролю квоти на бронювання та наголошено, що реорганізація Мінекономіки, яка триватиме орієнтовно до вересня, не вплине на розгляд документів і процедури визначення критично важливих підприємств

основне зображення для До 15 серпня – розгляд заяв, до 1 вересня – оновлений статус: нові деталі щодо критичності підприємств
1

125

4

7977

2

56

8

5570

1

16