Пальне в баку орендованого авто: як облікувати та уникнути акцизних ризиків

Підприємство А здає в оренду вантажний автомобіль підприємству В. У баку автомобіля є паливо в кількості 300 л. Як відобразити в обліку паливо в баку підприємству А та підприємству В?

6

291

Подобаються наші матеріали? Додайте нас в улюблені джерела Google, щоб частіше бачити наші новини в пошуку та ШІ-оглядах в Google.

Додати


👆 Таке питання надійшло до сервісу «Особистий Консультант», наші експерти ретельно працювали над ним та надали вичерпну відповідь🕵️:


Передача пального в баку при оренді безпечніше оформлюється без його «зворотного» повернення або взагалі без фіксації в документах.


Фізична передача пального (навіть у баку транспортного засобу) підпадає під визначення реалізації пального, оскільки включає будь-яке відпускання або передачу незалежно від переходу права власності (пп. 14.1.212 Податкового кодексу України). Тому варіант, коли орендар зобов’язаний повернути ті ж 300 л пального, створює ризики:


  1. при передачі – для орендодавця,
  2. при поверненні – для орендаря,


оскільки така операція може розцінюватися як реалізація пального без відповідного статусу платника акцизу.


Щоб уникнути цих ризиків, застосовують безпечні варіанти.


Перший варіант – документально передати автомобіль без пального. У цьому випадку пальне не є предметом передачі, залишається на балансі орендодавця (рахунок 203) або попередньо зливається і обліковується як переміщення:


  1. переміщення пального: Дт 203 (склад) – Кт 203 (бак).


Орендар використовує виключно власне пальне і повертає автомобіль без залишків.


Другий варіант – пальне не передається, а фактично списується в момент передачі транспортного засобу через втрату контролю над цим активом. Тоді орендодавець списує його, як витрачене не в господарській діяльності:


  1. списання пального: Дт 949 – Кт 203;
  2. нарахування компенсуючих ПДВ: Дт 949 – Кт 641.


Орендар оприбутковує як безоплатно отримане за фактом інвентаризації наявності пального в баку:


  1. отримання пального: Дт 203 – Кт 718 – визначає дохід від безоплатного набутих запасів, за справедливою вартістю;
  2. списання у використання: Дт 23, 91, 92, 93 – Кт 203.


У такому випадку відсутня передача, тому немає «реалізації» пального і відповідних ризиків.


Таким чином, розповсюджений варіант із «обов’язком» повернути 300 л пального при закінченні оренди – створює податкові ризики, тоді як безпечними є:


  1. або передача авто без пального,
  2. або оформлення пального як безповоротно переданого з відповідним відображенням у бухгалтерському обліку.


Читайте більше:


Пальне за паливними картками: чи обов’язково зберігати фіскальні чеки

Оренда авто: чи обов'язково складати акти наданих послуг

Акт списання використаного ПММ для вантажних автомобілів

Наказ про затвердження норми витрат пального для вантажних автомобілів

6

291

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Оновлено
Топ-Новина
Політика, економіка
05.09.2026

Уряд змінив правила роботи під час повітряних тривог: що передбачено постановою №1092

Уряд 3 вересня 2026 року ухвалив рішення, спрямовані на адаптацію роботи бізнесу, транспорту та державної інфраструктури до нової тактики повітряних атак, які затвердив постановою від 04.09.2026 №1092. Запроваджено два рівні повітряної тривоги: жовтого – у разі атаки дронів, та червоного – за підвищеної загрози ракетного або комбінованого удару. За жовтого рівня бізнес зможе продовжувати роботу за умови належного забезпечення безпеки та доступу працівників і відвідувачів до укриттів, тоді як червоний передбачатиме зупинку роботи й перехід людей в укриття. Також уряд рекомендує забезпечити повноцінну роботу метро під час жовтого рівня, збільшувати наземні перевезення та скоригувати комендантську годину

основне зображення для Уряд змінив правила роботи під час повітряних тривог: що передбачено постановою №1092
3

320

4

269

2

860

1

264

3

11

2

8

2

12

3

12

2

15

2

38

3

1651

2

38

2

86

5

272

3

203