Заголовок тимчасово відсутній

Придбані запчастини для ремонту авто найперше слід оприбуткувати на субрахунок 207.

Якщо Ви купуєте запчастини для ремонту авто, які у Вас в оренді, то в такому разі по факту придбання Ви мусите спочатку оприбуткувати їх. У бухзаписах це можна показати так: Дт 207 Кт 631, 685.

Далі відповідь на питання щодо того, як обліковувати означені витрати по заміні, залежить від того, який це ремонт: направлений на зібльшення майбутніх економвигід, первісно очікуваних від використання авто, чи ні.

Так, відповідно до абз. 2 п. 4 р. II НП(С)БО 14 - https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0487-00#n61 затрати орендаря на поліпшення об’єкта операційної оренди (модернізація, модифікація, добудова, дообладнання, реконструкція), що призводять до збільшення майбутніх економічних вигод, які первісно очікувалися від його використання, відображаються орендарем як капітальні інвестиції у створення (будівництво) інших необоротних матеріальних активів.

Разом з тим, витрати, які спрямовані на підтримання об’єкта основного засобу в робочому стані і які лише забезпечують початково визначену суму майбутніх економвигід, визнають затратами періоду. З-поміж таких п. 15 НП(С)БО 7 - https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0288-00#o52 називає технічний огляд, нагляд, обслуговування, ремонт.

Відповідно до п. 30 Методрекомендацій № 561 - https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v0561201-03#n121 прийняття рішення про характер і ознаки здійснюваних робіт покладено на плечі керівника підприємства. Його він має ухвалити в результаті аналізу існуючої ситуації та суттєвості витрати. Та все ж підкреслимо не суттєвість затрат відіграє ключову роль. Так, той-таки п. 30 Методрекомендацій № 561 вказує, що майбутні економічні вигоди мають зрости, якщо роботи скеровано на підвищення техніко-економічних можливостей об’єкта.

Також відмітимо, що в п. 3.13 Положення № 102 - https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0268-98#o15 вказано, що до поточного ремонту транспортних засобів належать роботи, пов'язані з одночасною заміною не більше двох базових агрегатів (окрім кузова і рами). Водночас згідно з цим же Положенням № 102 до базових агрегатів віднесено, зокрема, й двигун з картером зчеплення у зборі.

Також у п. 3.12 Положення № 102 сказано, що поточний ремонт виконується за потребою, згідно з результатами діагностування технічного стану транспортного засобу, або за наявності несправностей і призначений для забезпечення або відновлення його роботоздатності.

Таким чином, якщо мова йде про підтримання в робочому стані орендованих авто, то в такому разі витрати на заміну в них мотору можна класифікувати як поточний ремонт і відповідно витрати на такий захід можна обліковувати у складі витрат звітного періоду. У бухзаписах це можна показати так: Дт 23, 91, 92, 93, 949 Кт 207, 685. Витратний рахунок слід обирати залежно від того, в яких цілях Ви використовуєте такі автомобілі.

Разом з тим, якщо Вами буде класифіковано такі роботи як капітальний ремонт, який направлений на підвищення техніко-економічних можливостей авто, то в такому разі понесені витрати на такий захід слід капіталузвати: Дт 153 Кт 207, 685 та Дт 117 Кт 153. В подальшому Вам слід амортизувати такий умовний об'єкт основних засобів, створений із капіталізованих поліпшень, протягом строку оренти.

Раді допомогти, звертайтесь ще!