Заголовок тимчасово відсутній

Крім шляхових листів, які підтверджують кілометраж та мету поїздок, пов'язаних із господарською діяльністю, а також ТТН, які додатково підтверджують господарський характер витрат на експлуатацію транспорту та інші витрати на поїздки, ще мають бути у наявності та належним чином зберігатися документи, що підтверджують придбання пального. При цьому часто виникає питання щодо обліку в ситуації, коли компанія-постачальник пального надає загальні видаткові накладні раз на місяць — чи потрібно зберігати чеки АЗС. У даному випадку, коли мова йде про компанію, що має парк автомобілів, а не одну одиницю, вважаємо, що звітні документи водіїв — чеки з АЗС — мають зберігатися, оскільки саме вони підтверджують дату та кількість відпуску передплаченого пального, що зберігається у постачальника на АЗС, у конкретний бак автомобіля (фактично виконують функцію внутрішньої накладної на переміщення). Також, оскільки форми подрожнього листа законодавчо не встановлено, на підприємстві має бути розпорядчий документ. що затверджує форму такого подорожнього листа, та порядок та періодичність його подачі, або це зазначено в положенні про бухгалтерський облік

Щодо відсутності відряджень, не можна вважати, що це якось завадить обліку витрат пального.

Службові поїздки працівників, постійна робота яких проходить у дорозі або має роз'їзний (пересувний) характер, не вважаються відрядженнями, якщо інше не передбачено законодавством, колективним договором, трудовим договором (контрактом) між працівником і власником (або уповноваженою ним особою/керівником). Натомість інколи застосовується встановлення надбавок за роботу в дорозі.

Таким чином, можливі обидва варіанти — і відрядження, і оплата за роботу в дорозі. Остання відбувається за Постановою КМУ від 31.03.99 № 490 «Про надбавки (польове забезпечення) до тарифних ставок і посадових окладів працівників, направлених для виконання монтажних, налагоджувальних, ремонтних і будівельних робіт, та працівників, робота яких виконується вахтовим методом, постійно проводиться в дорозі або має роз'їзний (пересувний) характер». (докладно про це у відео https://7eminar.ua/events/3284/6635https://7eminar.ua/events/3093/5945 )

Крім того, можливий і третій варіант — взагалі не встановлювати надбавок, не проводити відряджень, а в положення про відрядження вказати, що поїздки водіїв відрядженням не вважаються, та сплачувати звичайну заробітну плату достатнього розміру, не порушуючи при цьому абсолютно нічого.

Раді допомогти, звертайтесь ще!