Заголовок тимчасово відсутній

1. затвердити норми списання пального
   Текст Методрекомендаційhttps://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/metod.pdf
   • Відмінність від Норм № 43 – додаток 7 до Методрекомендацій
   • Визначається базова лінійна норма витрат палива (додаток до Методрекомендацій, https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/baz.pdf або тимчасова базова лінійна норма (затверджується ДП «ДержавтотрансНДІпроект» по заявкам / замірам)
   • Затверджується перелік коефіцієнтів, які враховують особливості діяльності підприємства )
   • Застосування коефіцієнтів обов’язково підтверджується документально
   • Розраховується норма витрат (база + коефіцієнти)
2. Подорожній лист єдиним документом, що може підтвердити факт роботи автомобіля і важливі технічні аспекти, такі як робочий пробіг, обсяг пального до і після поїздки, а також об’єм заправленого пального. Для фіксації списання пального і подальшого обліку витрат необхідно розробити та затвердити спеціальний первинний документ. Даний документ повинен містити всі обов’язкові реквізити, передбачені частиною 2 статті 9 Закону про бухоблік. У листі Мінфіну від 15.05.2020 року під назвою такого документа не наведено жодних конкретних рекомендацій. Отже, можна використати, наприклад, акт на списання пального чи паливно-мастильних матеріалів як самостійний документ для фіксації списання пального. Цей акт відрізняється від акту списання пального на підставі подорожніх листів тим, що він є самостійним інструментом. У такому самостійному акті на списання палива фіксують кількість витраченого пального та його вартісну оцінку. За суттю, такий акт дотримується загальних принципів подорожнього листа, але потребує адаптації до особливостей легкового автотранспорту, враховуючи відсутність необхідності вказувати показники, що характеризують вантаж. Можна взяти за основу типову форму з недіючого наказу Держкомстату від 17.02.1998 року № 74, яка включає в себе форму подорожнього листа для легкового автомобіля. Таку розроблену форму акта чи подорожнього листа необхідно затвердити внутрішнім документом.

3. Можна використовувати різні системи назв для внутрішніх документів на списання палива:

   Варіант 1. Акт на списання пального разом з відомістю на списання пального, яка узагальнює дані з актів.
   Варіант 2. Подорожній лист легкового автомобіля, який супроводжується актом (відомістю) на списання пального, що узагальнює дані, зібрані з подорожніх листів. Цей варіант є більш традиційним і зручним.

4. Законодавством України не заборонено складати раз на місяць такий первинний документ, як подорожній лист. Але у такому подорожньому листі дані варто наводити за кожним днем використання автомобіля. Це важливо, зокрема, для обліку витрат на списання ППМ.

Корисне відео: https://www.youtube.com/watch?v=11Krc8lwtM4, https://www.youtube.com/watch?v=IQox7UHKasI

Раді допомогти, звертайтесь ще!