Заголовок тимчасово відсутній

1. Видається наказ про відрядження з урахування приблизного терміну відрядження. Після виникнення обствин, що продовжують відряження - -видається наказ про продовження відрядження. Він може бути виданий як під час відрядження, так і після повернення працівника.

Якщо продовження строку відрядження викликано непередбачуваними обставинами, що виникли за місцем відрядження, працівник може у телефонному режимі погодити з керівником строк продовження відрядження. Повернувшись до основного місця роботи, працівник може написати доповідну записку, в якій буде викладено обставини, що викликали необхідність продовження відрядження, та обґрунтовано новий строк відрядження. Доповідна записка слугуватиме підставою для видання наказу (розпорядження) керівника про продовження строку відрядження.

Якщо строк відрядження продовжується за рішенням керівника організації під час перебування працівника у відрядженні, після видання наказу (розпорядження) про продовження строку відрядження працівника слід про це повідомити, наприклад, електронною поштою, телефоном . листом тощо.

2. оплата праці водія залежить від того яка система оплата праці застосована.- відрядна, чи оклад.

За відрядної системи: За час простою на кордоні працвнику оплачується простій.

Порядок оплати за час простою встановлено ст. 113 КЗпП. Зокрема, у ній передбачено декілька варіантів оплати простою залежно від причин його виникнення, а саме:

час простою не з вини працівника оплачується із розрахунку не нижче від двох третин тарифної ставки встановленого працівникові розряду / окладу (частина перша ст. 113 КЗпП);
за час простою, коли виникла виробнича ситуація, небезпечна для життя чи здоров’я працівника або для людей, які його оточують, і навколишнього природного середовища не з його вини, за ним зберігається середній заробіток (частина третя ст. 113 КЗпП). Відповідно до ч. 1 ст. 113 КЗпП час простою не з вини працівника оплачується з розрахунку не нижче 2/3 тарифної ставки встановленого працівнику розряду (окладу).

Якщо виникла виробнича ситуація, небезпечна для життя чи здоров’я працівника або для людей, які його оточують, та навколишнього природного середовища не з його вини, за ним зберігається середній заробіток. (погодні умови, відсутність інфраструктури в місці простою - це небезпечні умови).

Роботодавець може за бажанням встановити для своїх працівників оплату за час простою, виходячи із середнього заробітку.

Для обчислення оплати за час простою необхідно визначити годинну тарифну ставку. Для цього відрядну розцінку треба помножити на норму км за годину. Далі цю величину помножити на 2/3 та на кількість годин простою (або застосовувати коефіцієнт 1 одиниця)

Якщо оплата встановлена за окладом, робочі дні, коли працівник працював – зокрема, чекав в черзі на кордоні, повинні бути оплачені як відпрацьовані. Якщо внаслідок очікування на окрдоні виникли понаднормові робочі години --Згідно пп. 2.10 Положення №340, залучення водіїв до надурочних робіт здійснюється відповідно до статей 62 - 64 КЗпП. Надурочними вважаються роботи понад встановлену тривалість робочого дня (зміни) (ст. 52, 53 і 61 КЗпП). Надурочні роботи не повинні перевищувати для кожного водія 4 годин протягом двох днів поспіль або 120 годин на рік. А змінний період керування водія, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 10 годин не частіше ніж двічі на тиждень та 9 годин в інші дні (пп. 3.1 Положення № 340). Тому є підстави сплачувати понаднормові години в подвійному розмірі.

3. Слід наказом по підприємству затвердити додатком до затверджених норм витрат пального ще спецальні коефіцієнти , які застосовуватимуться під час роботи із простоями та прогрівом. В шляхзовому листі водій зазначає такі періоди. до яких будуть застосовуватися такі норми.

4.Добові (якщо це відрядження) чи надбавки за роботу в дорозі (якщо застосовується такий метод) слід розраховувати виходячи з дати перетину кордону - день перетину кордону сума за нормами для міжнародного відрядження, до дня перетину кордону - за нормами по Україні, встановленими на підприємстві

Раді допомогти, звертайтесь ще!