Заголовок тимчасово відсутній
На сьогодні, нажаль, немає документа, який є підставою для обліку транспортної роботи та списання витраченого пального, зокрема газу. Мінінфраструктури Наказом від 02.11.2023 № 1011 вирішило скасувати Наказ №43).Наказ №1011 набрав чинності з 2 листопада 2023 року, тобто з дати його створення. При цьому нових норм витрат пального та мастильних матеріалів Мінінфраструктури затверджено не було- як не було і затверджено чи хоча б розроблено методики для самостійного визначення таких норм.
Тому норми зараз розробляються самостійно підприємством. Має бути наказ на встановлення таких норм. Для орієнтиру беруться технічні показники автомоблія, зазначені виробником, також враховуються коеіфіцієнти для роботи в різних умовах. Також немає заборони скористатися нормами та коефіцієнтами, що зазначені в недіючому нині наказі 43. Таким чином, підприємство встановлює наказом власні норми, до наказу надається розрахунок таких норм та їхнє обгрунтування (обгрунтуванням може бути або технічні дані виробника, з поправкою на вік авто та умови використання, та/або результати фактичних вимірювань, що були проведені підприємством, оформлені актом комісії ). Точні норми витрати газу на автомобілі може визначити тільки фахівець після проведення діагностики. Зазвичай, якщо говорити про середню витрату газу відносно бензину, то за статистикою вона складає 110-120%. Цей показник для конкретної марки автомоблія можна дізнатися у виробника за запитом. Щодо врахування коейіцієнтів, так, безумовно їх потрібно враховувати так само, як і при встановленні норм на бензин. Оскільки підприємство самостійно встановлює нормаи пального, для визначення коейіцієнтів мона орієнтуватися на недючий Наказ 43 https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v0043361-98#n141 тобто встановити такі самі коефіцієнти (не всі, а тільки потрібні в конкретних умовах використання). Наразі методика визначення підприємством норм пального анонсована - буде розроблена в майбутньому, але поки що жодних повідомлень про її зміст або навіть початок розробки такох методики не повідомлялося. Тому використання коефіцієнтів, які встановлені підприємством самостійно та співпадають із нормами 43 буде правомірним.
Зразки наказу на витрачання пального
Наказ про затвердження норми витрати пального
Наказ про затвердження норм витрат пального
Раді допомогти, звертайтесь ще!
Виправлення бухгалтерського обліку: оренда, витрати, річна звітність 2025 року
Видача гуманітарної допомоги військовослужбовцю: законодавчі нюанси та податки
Є відповідь АІ
Облік повернення передоплати за товар без податкової накладної
Правила оформлення податкової накладної при частковій передоплаті ПДВ
Правила купівлі нежитлових будівель у фізичної особи для ФГ
Перевірка правильності проведення валютних операцій при виплаті дивідендів
Податкові наслідки благодійного внеску ТОВ для громадської організації
Невідповідність адреси в штампі: помилка в первинному документі
Наслідки сплати ПДВ при знищенні товару під час війни
Як правильно реєструвати ПН при продажу з ПДВ
Проблеми з неосновним місцем обліку після закриття каси
Чи скасують діючу критичність з 1 вересня 2026 року
суть питання отримання статусу критичності по спрощені процедурі на наступний рік. До 10.08 я подав всі необхідні документи, отримав відмову, бо була помилка в тому, що звіт за попередній рік на не за 1 півріччя 2026 року. Рекомендація від ДСБТ подати нову…
Проблеми з актом виконаних робіт: відповідальність і первинні документи
Бухоблік подарункових сертифікатів: проведення та податкові накладні
Є відповідь АІ
Правила розрахунку лікарняного для сумісників: важливі нюанси
Документ для ідентифікації підписів працівників у бухгалтерії
Є відповідь АІ
Оформлення компенсації та списання з балансу зруйнованого вагончика
Зміна прізвища ФОП: що робити з документами та ліцензіями
Є відповідь АІ


