Розробка норм витрат пального та облік використання бензину

Підприємство має повне право самостійно розробляти та затверджувати норми витрат бензину як для автотранспорту, так і для виробничого обладнання.

Після скасування наказу Мінтрансу № 43 законодавчо встановлених обов'язкових державних норм більше не існує, тому кожне підприємство зобов'язане самостійно врегулювати це питання внутрішніми актами.

Норми витрат пального встановлюють наказом (розпорядженням) керівника. Підставою для встановлення нових норм може бути протокол фактичних вимірювань, які проводить комісія на підприємстві. Також замовити розробку норм можна у спеціалізованої організації, наприклад, ДП «ДержавтотрансНДІпроект».

Наразі замість колишнього наказу № 43 ДП «ДержавтотрансНДІпроект» розробило:

• Методичні рекомендації з нормування витрат палива.


• Базові норми витрат (доповнення до «Методичних рекомендацій», окрема книга).

https://insat.org.ua/services/ldvpe/6/

Ці документи створено на основі та на заміну попередніх Норм. Вони надають єдиний методичний підхід до обліку витрат пального, мастильних матеріалів, а також електроенергії для електротранспорту і можуть використовуватися підприємством як добровільний орієнтир.

Норми слід встановлювати не тільки для витрат пального автотранспортом, але й для іншої техніки та виробничого обладнання. Для такої техніки нормування здійснюється на годину роботи або на мотогодину.

При встановленні норм для техніки можна:

• Взяти показники з технічного паспорта обладнання.


• Звернутися до спеціалізованої організації.


• Виконати контрольні заміри (встановити за результатами натурних випробувань комісії).


• Застосувати галузеві норми.

Для автотранспорту

Списання пального проводиться на підставі первинних документів, що підтверджують здійснення рейсів та роботу автомобіля. Оскільки типову форму подорожнього листа скасовано, підприємство має право розробити власну форму документа (це може бути спрощений подорожній лист, маршрутний лист або звіт про використання авто).

Головне, щоб цей документ містив усі обов'язкові реквізити первинного документа відповідно до ч. 2 ст. 9 Закону України «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність» № 996-XIV.

Такий документ має фіксувати пробіг (показники одометра на початок і кінець зміни/періоду), конкретний маршрут руху та рух пального в баку. Це доводить використання автомобіля та пального саме в господарській діяльності підприємства.

Безпосереднє списання ПММ у бухгалтерські витрати оформлюють щомісячним Актом на списання ПММ, у якому обов'язково зазначають як кількість пального (в літрах), так і його вартість (у гривнях) — окремо в межах норм та окремо (за наявності) понад норму.

Для виробничих потреб (обладнання)

Ведеться Журнал (відомість) обліку роботи обладнання (або машино-годин), який заповнює відповідальна особа (технолог, майстер цеху). У ньому зазначають дату, кількість відпрацьованих годин або обсяг випущеної продукції.

Складається Акт списання паливно-мастильних матеріалів за підсумками місяця на основі відпрацьованого обладнанням часу та затверджених внутрішніх норм.

Зразок наказу:

Наказ про затвердження норм витрат пального (літній, зимній періоди)

Докладно про «Списання палива на підприємстві: облік та зразки документів» у матеріалі
https://7eminar.ua/news/2377-spisannya-paliva-na-pidprijemstvi

Норми витрат палива: калькулятор https://7eminar.ua/news/5256-normi-vitrat-paliva-kalkulyator

Раді допомогти, звертайтесь ще!