Заголовок тимчасово відсутній

Ключовим ризиком в даній ситуації для ТОВ є підтвердження факту використання навантажувача у господарській діяльності, зокрема, понесення витрат для його роботи, функціонування. Такими витратами для навантажувача є використання пального, проходження техогляду, страховка, заміна шин, ремонт запчастин. Всі ці витрати підтверджуватимуть, що навантажувач дійсно використовується.

І основним є саме рух пального. Адже якщо відсутній рух пального, тоді складно документально підтвердити використання навантажувача у господарській діяльності. Витрати на його обслуговування, ремонт, утримання тощо все одно будуть відображені в бухобліку і зменшать фінрезультат, а ось права на податковий кредит з ПДВ не буде.

Тому щоб уникнути додаткових запитань від податківців та захистити податковий кредит з ПДВ за придбаними запчастинами, витратами на техобслуговування, потрібно оприбуткувати пальне і відобразити його використання. Це можна зробити наступним чином:

1. якщо компенсації директору не буде, то пальне вважається безоплатно отриманим: Дт 203 Кт 718. Безоплатно отримане пальне збільшить дохід, але така ж сума піде і на витрати, тому на фінрезультат це не вплине. Оскільки пальне – це підакцизний товар, можлива підвищена увага податківців до цієї операції;
   
   


2. якщо ще не вирішено, чи буде виплачуватися компенсація, то отримання пального відображаємо як придбання директором за власні кошти: Дт 203 Кт 372. В цьому варіанті підприємство вже вирішить: чи компенсувати, чи списати за сплином терміну позивної давності за відсутності компенсації. Якщо директор не надасть чеки на придбання пального, така компенсація буде оподатковуватись ПДФО та ВЗ.

Раді допомогти, звертайтесь ще!