Заголовок тимчасово відсутній

Згідно з ст. 97 КЗпП та ст.15 Закону про оплату праці підприємства самостійно встановлюють в колективному договорі форми і системи оплати праці, норми праці, розцінки, тарифні сітки, схеми посадових окладів з дотриманням норм і гарантій, передбачених законодавством, генеральною та галузевими угодами.

Положенням №340 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10#Text встановлено тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті для водіїв, що здійснюють внутрішні перевезення пасажирів чи вантажів.

Вимоги щодо тривалості робочого часу водія відповідають загальним приписам трудового права. Робочий час водія повинен становити не більше 40 год на тиждень. Якщо водій працює на умовах шестиденного робочого тижня, то тривалість кожного окремого робочого дня не повинна перевищувати 7 год. Для автобусних рейсів з відстанню понад 500 км обов’язково призначаються дві особи з рівною розбивкою часу керування між ними.

Напередодні вихідних днів тривалість роботи при шестиденному робочому тижні не може перевищувати 5 годин. Напередодні святкових і неробочих днів тривалість роботи
водіїв скорочується на одну годину як при п’ятиденному, так і при шестиденному робочому тижні.Тривалість роботи (зміни) водія у нічний час скорочується на одну годину. Рішення про запровадження підсумованого обліку робочого часу приймається Перевізником за погодженням з виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником).У разі підсумованого обліку робочого часу водія нормальна тривалість робочого дня (зміни) не може перевищувати 10 годин.Якщо нормальна тривалість робочого дня охоплює тривалі простої, очікування у ТЗ чи на робочому місці або якщо водію необхідно дати змогу доїхати до відповідного місця відпочинку, тривалість робочого дня (зміни) може бути збільшена до 12 годин за умови, що час керування протягом дня (зміни) не перевищує 9 годин.

Для водіїв, яким встановлено підсумований облік робочого часу, треба складати відповідно до додатка 1 до Положення № 340 графік змінності водіїв колісних транспортних засобів (п. 2.4 Положення № 340). Графік складається на весь обліковий період і ним визначається тривалість щоденної роботи (зміни), робочих днів (зміни) та вихідних днів. При цьому забезпечується наявність не менше ніж одного вихідного дня протягом тижня! Графік змінності на обліковий період доводиться до відома кожного водія не менше ніж за два тижні до початку облікового періоду.

За підсумованого обліку робочого часу тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку в окремі періоди може бути зменшено до 9 послідовних годин протягом будь-якого 24-годинного періоду, але не частіше ніж тричі на тиждень, рахуючи від початку робочої зміни. При цьому робочий час протягом облікового періоду не повинен перевищувати норми робочого часу, встановленої законодавством.

Невикористані години щоденного (міжзмінного) відпочинку підсумовуються і надаються водієві у вигляді додаткових, вільних від роботи протягом облікового періоду годин у порядку, передбаченому графіком змінності.

Щотижневий відпочинок. Це період, протягом якого водій може вільно розпоряджатися своїм часом протягом тижня.

Тривалість щотижневого відпочинку водія має бути не менше 45 послідовних годин.

Допускається за погодженням з виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником) робота водіїв у святкові та неробочі дні, якщо зупинення роботи неможливе через виробничо-технічні умови (безперервно діючі підприємства), а також у зв’язку зі здійсненням робіт, пов’язаних з необхідністю обслуговування населення і виконання ремонтних та вантажно-розвантажувальних робіт,

Якщо говорити про водіїв вантажних автомобілів, їх щоденний (міжзмінний) відпочинок не може здійснюватися у кабіні вантажного автомобіля, крім випадків, коли у вантажному автомобілі є спальне місце для відпочинку водія. Водій вантажного автомобіля протягом щоденного (міжзмінного) відпочинку повинен мати належні умови для відпочинку (ліжко чи спальне місце для відпочинку в кабіні вантажного автомобіля, користування туалетом, можливість харчування гарячими стравами).

Службовi поїздки працiвникiв, постiйна робота яких проходить у дорозi або має роз'їзний (пересувний) характер, не вважаються вiдрядженнями, якщо iнше не передбачено законодавством, колективним договором, трудовим договором (контрактом) мiж працiвником i власником (або уповноваженою ним особою/керiвником) https://7eminar.ua/events/2992/5705

Таким чином, можливі обидва варіанти - і відрядження, і оплата за роботу в дорозі. Остання відбувається за Постановою КМУ від 31.03.99 № 490 «Про надбавки (польове забезпечення) до тарифних ставок і посадових окладів працівників, направлених для виконання монтажних, налагоджувальних, ремонтних і будівельних робіт, та працівників, робота яких виконується вахтовим методом, постійно проводиться в дорозі або має роз'їзний (пересувний) характер»

Раді допомогти, звертайтесь ще!