
👆 Таке питання надійшло до сервісу «Особистий Консультант», наші експерти ретельно працювали над ним та надали вичерпну відповідь🕵️:
Між власними складами переміщення здійснюється за собівартістю (фактичною або плановою), але для великого підприємства доцільно застосовувати планову (облікову) собівартість із подальшим коригуванням.
Внутрішнє переміщення запасів не є реалізацією, тому оцінюється за собівартістю відповідно до НП(С)БО 9 «Запаси» (п. 9) та НП(С)БО 16 «Витрати». Використання продажних цін або інших оцінок не допускається.
Разом з тим, при великій кількості користувачів (30+) і паралельній роботі з однією номенклатурою виникають технічні проблеми визначення фактичної собівартості «в моменті». У такому випадку допускається застосування облікових (планових) цін із подальшим коригуванням наприкінці періоду.
Практично це вирішується так:
- протягом місяця переміщення між складами (у тому числі в Е-ТТН) оформлюється за плановою/обліковою собівартістю, зафіксованою в обліковій політиці підприємства (Методичних рекомендацій з бухгалтерського обліку запасів, затверджених наказом Мінфіну від 10.01.2007 №2);
- фактична собівартість визначається наприкінці місяця, після чого одним документом проводиться коригування відхилень;
- можливе використання механізму «товар у дорозі» (проміжний склад), коли відвантаження і оприбуткування розділені, що зменшує навантаження на систему.
Щодо Е-ТТН, у ній зазначаються дані про вантаж відповідно до Правил перевезення вантажів автомобільним транспортом, затверджених наказом Мінтрансу України від 14.10.1997 №363. Законодавство не вимагає саме фактичної собівартості «на секунду відвантаження», тому використання облікової ціни є допустимим.
Таким чином, оптимальний підхід для великого підприємства – переміщення між складами за плановою (обліковою) собівартістю з подальшим щомісячним донарахуванням різниць до фактичної.
Джерело: 7еminar
Читайте більше:
Перехід на е-ТТН без стресу: 10 кроків для бізнесу
е-ТТН для бізнесу: хто вже може працювати без паперових накладних
Чи можна включити штраф 17000 грн за ТТН у витрати для податкового обліку
Відсутня ТТН за договором про надання автотранспортних послуг: що з витратами
Відсутність ТТН унеможливлює врахування вартості перевезень у податковому обліку




















