Облік заробітної плати водія з нерегулярними поїздками: рекомендації

Оптимально оформити водію трудовий договір на умовах неповного робочого часу й оплачувати роботу за погодинною ставкою (або оклад, пропорційно відпрацьованим годинам), із підсумованим обліком робочого часу, якщо рейси нерівномірні.

Обґрунтування

1. Трудові відносини з водієм краще оформити як неповний робочий час. За ст. 56 КЗпП працівнику можна встановити неповний робочий день або тиждень, а оплата здійснюється пропорційно відпрацьованому часу або залежно від виробітку, що зручно, коли у водія буває мало рейсів і можливі місяці без поїздок (ст. 56 КЗпП).

2. Систему оплати (оклад чи годинна ставка) підприємство визначає самостійно. Форми й системи оплати праці, тарифні ставки, оклади, надбавки і премії встановлюються роботодавцем у колективному договорі або в положенні про оплату праці (ст. 97 КЗпП). Для водія з нерегулярними поїздками практичною є погодинна ставка з оплатою лише фактично відпрацьованих годин.

3. За нерівномірних рейсів доцільний підсумований облік робочого часу. Якщо неможливо дотриматися встановленої щоденної або щотижневої тривалості роботи водія, дозволено запровадити підсумований облік робочого часу так, щоб за обліковий період не перевищити норму годин (Положення № 340, розд. II, п. 2.3). Це дозволяє законно «перерозподіляти» години, коли в одні дні рейсів немає, а в інші — тривалі поїздки.

4. Оплата і ЄСВ при малому обсязі роботи. За ст. 56 КЗпП зарплата за неповного часу нараховується пропорційно. Якщо працівник за місяць відпрацював мало годин і зарплата менша за мінімальну, ЄСВ за основним місцем роботи нараховується з мінімальної бази за умови, що працівник перебував у трудових відносинах повний місяць (п. 5 ст. 8 Закону № 2464-VI). Це треба врахувати при виборі, чи тримати водія в штаті постійно.

5. Режим роботи й облік часу треба закріпити документально. У наказі про прийняття та/або наказі про встановлення неповного робочого часу слід чітко визначити: режим роботи (години, дні), систему оплати (погодинна ставка або оклад пропорційно), застосування підсумованого обліку та порядок фіксації фактично відпрацьованого часу (табель, маршрутні листи), що відповідає вимогам Положення № 340 та трудового законодавства.

Коректна організація неповного робочого часу з погодинною оплатою і, за потреби, підсумованим обліком дозволить законно платити водію лише за фактичну роботу без порушення мінімальних гарантій.