Заголовок тимчасово відсутній

Рух пального, як і будь-яких ТМЦ, відображається в обліку за фактичними даними. Фактичний обсяг використання пального становить витрати підприємства, однак належність цих витрат залежить від того, чи знаходяться вони в межах нормативу.

Законодавство не встановлює вимоги списувати паливо виключно за затвердженими нормами, але використання нормативів надає підприємству переваги у податковому обліку та захисті під час перевірок.

Старі норм витрат палива, що були затверджені наказом Мінтрансу від 10.02.1998 №43, скасували наказом Мінінфраструктури від 02.11.2023 №1011.

Сьогодні замість колишнього наказу №43 ДП «ДержавтотрансНДІпроект» розробило:

• Методичні рекомендації з нормування витрат палива https://insat.org.ua/services/ldvpe/6/


• Базові норми витрат (доповнення до «Методичних рекомендацій», окрема книга). https://insat.org.ua/services/ldvpe/6/

Ці документи створено на основі та на заміну попередніх Норм. Вони надають єдиний методичний підхід до обліку витрат пального, мастильних матеріалів, а також електроенергії для електротранспорту.

Важливо! Ці норми мають рекомендаційний характер і не затверджені Мінінфраструктури, як обов’язкові. Тому підприємства можуть ухвалювати рішення щодо їх застосування на власний розсуд.

На сьогодні у підприємств є вибір з:

• використовувати власні норми, у тому числі ті, за основу яких було взято норми зі старого Наказу №43;


• використовувати базові норми та методичні рекомендації, про які йшлося вище;


• замовити розробку індивідуальних нормативів.

Списувати пальне на витрати потрібно на підставі первинного документа, який підтверджує фактичне витрачання ПММ. У первинних документах доцільно детально описувати дані господарської операції, вказуючи:

• показники спідометра;


• пробіг у кілометрах;


• витрачену кількість ПММ;


• якщо виконувалися роботи, то обсяги виконаних робіт.

Для автотранспорту таким документом є подорожній лист. https://7eminar.ua/news/1998-podoroznii-list

Типової форми подорожнього листа наразі немає. Підприємство має розробити її самостійно

Це дозволяє уникнути додаткових питань під час перевірки ДПС, оскільки всі дані для визначення витрат наведено у первинних документах. На підставі первинного документа складається акт списання, який затверджується керівником підприємства.

Завантажуйте шаблон та зразок Акт списання пального Акт списання пального

Завантажуйте шаблон та зразок Наказ про затвердження норм витрат пального (літній, зимовий періоди) Наказ про затвердження норм витрат пального (літній, зимній періоди)

Завантажуйте шаблон та зразок Заявки на розроблення тимчасових індивідуальних базових лінійних норм витрат палива Заявка на розроблення тимчасових індивідуальних базових лінійних норм витрат палива

Пропонуємр Відеозапис | 20 лютого 2025 Автотранспорт: оформлення використання, пальне, ремонти, облік шин та акумуляторів, варіанти списання авто https://7eminar.ua/events/4825/11033

Якщо автомобіль перебуває на балансі ТОВ і використовується для господарських потреб (поїздки на пошту, банк тощо), то для правильного обліку необхідно вести первинні документи щодо його використання. Якщо немає документального підтвердження (шляхового листа, акту списання пального), то ТОВ не зможе списати витрати на пальне у бухгалтерському та податковому обліку. Якщо ТОВ є платником ПДВ і відносить витрати на пальне до податкового кредиту, податкова може зняти податковий кредит, якщо немає підтверджувальних документів.

Раді допомогти, звертайтесь ще!