Заголовок тимчасово відсутній

в Класифікації основних засобів, що включаються в амортизаційні групи, з урахуванням якої платники податків визначають строк корисного використання об’єктів основних засобів, автонавантажувачі віднесені до четвертої амортизаційної групі. У зазначену групу включається майно з терміном корисного використання понад п’яти до семи років включно.

Для того, щоб поставити спецтехніку на облік, необхідно виконати такі кроки:

1. Після придбання транспортного засобу оформити страховий поліс.


2. Зібрати пакет документів за списком. Це може включати: технічний паспорт, договір купівлі-продажу, документи про походження техніки, вантажну митну декларацію, висновок атестованого фахівця, який підтвердив відповідність ідентифікаційних номерів і супровідних документів.


3. Прийти до органу реєстрації — Держтехнагляду. Там вам нададуть інформацію про подальші кроки та необхідні бланки для заповнення.


4. Написати заяву. Зазвичай у заяві наводяться дані про власника, технічні характеристики машини та інша необхідна інформація.


5. Пройти техобслуговування.


6. Потім ви можете поставити техніку на облік.

По завершенні процедури ви отримаєте свідоцтво про реєстрацію, до якого входять реєстраційний номер, паспорт та поліс ОСЦПВ. Реєстраційний номер встановлюють у верхньому лівому кутку позаду кабіни. Якщо кабіни немає, то на зовнішній частині крила заднього колеса, а на тракторних причепах — на кронштейні під заднім бортом у лівому кутку. На час дії військового стану в Україні здійснюється тимчасова реєстрація деяких видів спецтехніки за спрощеною процедурою. За скороченим списком документів вам знадобиться: заява, копія паспорта, копія документа, що підтверджує право власності, документ, що засвідчує особу представника та його повноваження (за потреби). Протягом 6 місяців від дня припинення або скасування дії військового стану ви будете зобов’язані пройти державну реєстрацію відповідно до вимог Постанови КМУ від 08.12.2009 № 694. https://guide.diia.gov.ua/view/reiestratsiia-velykotonnazhnykh-ta-inshykh-tekhnolohichnykh-transportnykh-zasobiv-8cfb291f-869a-4251-a1b0-cea139e64a52

Навантажувач – той самий автомобіль, тільки спеціальний! Нехай навіть автонавантажувач пересувається тільки по території підприємства. Але ж кількість палива, використаного для його роботи, усе одно повинна бути підконтрольна підприємству. А значить, на такий автомобіль повинні бути встановлені і норми витрати палива.

Якщо ви використовуєте навантажувач, то можете визначити норми витрати палива (зазвичай, з розрахунку на 1 мотогодину роботи) самостійно, використовуючи технологічні норми, наведені в техдокументації заводу-виробника, або розрахувавши їх з використанням технічних даних, зазначених у техдокументації.

Можливість установити такі норми встановлює спеціально створена комісія підприємства. Тому наказом керівника підприємства має бути створена спеціальна комісія по підприємству. Результати розгляду комісії оформляються Актом про встановлення норм витрати палива на роботу навантажувача, який затверджується керівником підприємства.

Мінінфраструктури скасувало Норми витрат пального № 43. Замість них ДержавтотрансНДІпроєкт видав методичні рекомендації. https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/baz.pdf. Тобто, можна не користуватися нормами з Наказу №43, а розробити норми витрат самостійно та не думати про наслідки під час перевірок ДПС.

Для встановлення самостійних норм пального мають бути, зокрема:наказ керівника підприємства про створення комісії по підприємству щодо визначення норми витрат пального та мастильних матеріалів;акт про встановлення норм витрати палива на роботу транспортного засобу;розпорядження про встановлення норм.Звісно, потрібен первинний документ, що підтверджує фактичне витрачання палива навантажувачем. Оскільки витрата палива в нашому випадку буде прив’язана не до пробігу, а до відпрацьованих мотогодин навантажувача, то такий документ повинен фіксувати кількість напрацьованих годин навантажувачем. Для небудівельної спецтехніки затвердженої форми такого документа немає — її затверджує підприємство самостійно. При цьому такий документ повинен містити всі обов’язкові реквізити первинного документа.
У будь-якому разі в такому первинному документі повинні фіксуватися:
— кількість відпрацьованих навантажувачем годин за зміну;
— витрата палива за зміну (залишок палива на початок зміни, витрату, залишок на кінець зміни).
Такий документ може складатися як щодня, так і раз на тиждень або раз на місяць.

Раді допомогти, звертайтесь ще!