Заголовок тимчасово відсутній

так, потрібно.
1. Попри відміну офіційно затверджених первинних документів на списання пального ДПС усе одно бажає документального оформлення. Підприємствам не залишається нічого, як впроваджувати «свої» форми первинних документів. У ситуації вантажних перевезень зручним може бути той же подорожній лист.
Подорожній лист – це єдиний документ, який може підвередити роботу автомобіля і такі технічні нюанси, як робочий пробіг, кількість палива до та після поїздки та кількість залитого палива. Заповнення здійснюється водієм на основі показників одометра та датчика рівня палива в автомобілі. Взяти його форму можна уже готову з «недіючих» нормативних документів. Для вантажних автомобілів – це наказ Мінтрансу від 29.12.1995 № 488/346.
Подорожні листи слід затвердити наказом по підприємству, так як вони чинним законодавством не вимагаються. Дані подорожні листи цілком можна модернізувати: прибрати зайві та ввести потрібні реквізити.
Для незначних обсягів перевезень подорожніх листів цілком достатньо. Однак, як варіант, ще можна додатково здійснити узагальнення інформації подорожніх листів і скласти за місяць (тиждень) на підставі подорожніх листів акт на списання палива (або відомість списання пального, бухгалтерську довідку тощо).
2. підприємство, яке має на балансі автомобіль, зобов’язане планувати потребу в паливно-мастильних матеріалах, контролювати їх витрати, вести звітність, тобто раціонально та економно використовувати ПММ. Щоб виконати всі ці завдання, потрібно розрахувати та затвердити норми витрат палива. Можна самостійно розробити і встановити норми витрат ПММ. Мінінфраструктури скасувало Норми витрат пального № 43. Замість них ДержавтотрансНДІпроєкт видав методичні рекомендації. https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/baz.pdf. Тобто, можна не користуватися нормами з Наказу №43, а розробити норми витрат самостійно та не думати про наслідки під час перевірок ДПС.Для встановлення самостійних норм пального мають бути, зокрема:наказ керівника підприємства про створення комісії по підприємству щодо визначення норми витрат пального та мастильних матеріалів;акт про встановлення норм витрати палива на роботу транспортного засобу;розпорядження про встановлення норм.
3. Узимку витрати палива залежно від температури повітря збільшуються. Тож бухгалтер під час його списання має брати до уваги норми витрат ПММ на автомобільному транспорті в холодну пору року.

Раді допомогти, звертайтесь ще!