Заголовок тимчасово відсутній

1. Попри відміну офіційно затверджених первинних документів на списання пального ДПС усе одно бажає документального оформлення. Підприємствам не залишається нічого, як впроваджувати «свої» форми первинних документів. У ситуації вантажних перевезень зручним може бути той же подорожній лист.

Подорожній лист – це єдиний документ, який може підвередити роботу автомобіля і такі технічні нюанси, як робочий пробіг, кількість палива до та після поїздки та кількість залитого палива. Заповнення здійснюється водієм на основі показників одометра та датчика рівня палива в автомобілі. Взяти його форму можна уже готову з «недіючих» нормативних документів. Для вантажних автомобілів – це наказ Мінтрансу від 29.12.1995 № 488/346.

Подорожні листи слід затвердити наказом по підприємству, так як вони чинним законодавством не вимагаються. Дані подорожні листи цілком можна модернізувати: прибрати зайві та ввести потрібні реквізити.

Для незначних обсягів перевезень подорожніх листів цілком достатньо. Однак, як варіант, ще можна додатково здійснити узагальнення інформації подорожніх листів і скласти за місяць (тиждень) на підставі подорожніх листів акт на списання палива (або відомість списання пального, бухгалтерську довідку тощо).

2. підприємство, яке має на балансі автомобіль, зобов’язане планувати потребу в паливно-мастильних матеріалах, контролювати їх витрати, вести звітність, тобто раціонально та економно використовувати ПММ. Щоб виконати всі ці завдання, потрібно розрахувати та затвердити норми витрат палива. Можна самостійно розробити і встановити норми витрат ПММ.
Мінінфраструктури скасувало Норми витрат пального № 43. Замість них ДержавтотрансНДІпроєкт видав методичні рекомендації. https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/baz.pdf. Тобто, можна не користуватися нормами з Наказу №43, а розробити норми витрат самостійно та не думати про наслідки під час перевірок ДПС.Для встановлення самостійних норм пального мають бути, зокрема:
наказ керівника підприємства про створення комісії по підприємству щодо визначення норми витрат пального та мастильних матеріалів;акт про встановлення норм витрати палива на роботу транспортного засобу;розпорядження про встановлення норм.

3. Узимку витрати палива залежно від температури повітря збільшуються. Тож бухгалтер під час його списання має брати до уваги норми витрат ПММ на автомобільному транспорті в холодну пору року.

Раді допомогти, звертайтесь ще!