Облік витрат на придбання пристрою контролю руху для авто

Об’єкт можна обліковувати або як окремий основний засіб (або МНМА), або включити до складу витрат, залежно від вартості та строку корисного використання, але на практиці для GPS‑трекера доцільно виділити його як окремий об’єкт (ОЗ або МНМА) з подальшим нарахуванням амортизації.

Обґрунтування

1. Можливість обліку як окремого об’єкта ОЗ. Якщо строк корисного використання пристрою контролю руху відрізняється від строку корисного використання автомобіля, його можна визнати окремим об’єктом основних засобів, а не частиною авто, відповідно до п. 4 НП(С)БО 7. У такому разі його обліковують на рахунку 10 (або на субрахунку 109/іншому профільному) і амортизують за обраним методом.

2. Варіант обліку як МНМА. Якщо вартість пристрою не перевищує внутрішньо встановлений вартісний критерій для малоцінних необоротних матеріальних активів, його можна віднести до МНМА на субрахунок 112, що відповідає підходу обліку окремих компонентів авто (наприклад, бокс, датчик ПММ, трекер), описаному з урахуванням положень НП(С)БО 7. У цьому разі амортизацію нараховують за обраним методом (100% або 50%/50% тощо) з подальшим списанням через рахунок 132.

3. Типові бухгалтерські проведення.

4. Коли витрати можна віднести одразу на собівартість. Якщо вартість пристрою незначна, строк корисного використання короткий та не відповідає визначенню необоротного активу за НП(С)БО 7, підприємство може визнати такі витрати поточними, відносячи суму придбання відразу на рахунки 23, 91–94 як витрати періоду. Це рішення потрібно закріпити у наказі про облікову політику.

Рекомендується зафіксувати обраний підхід у наказі про облікову політику і послідовно застосовувати його до всіх подібних пристроїв.

Можу пошукати матеріали на цю тему — цікаво?