Облік списання старого акумулятора та введення нового в бухгалтерії

Акумулятор обліковуємо на 207

Облік акумулятора залежить від способу її надходження на підприємство. Якщо акумулятор було придбано разом з автомобілем, його не обліковують як окремий об’єкт, оскільки його вартість включена до первісної вартості автомобіля. Відповідно, під час введення автомобіля в експлуатацію вартість акумулятора вже була врахована у складі основного засобу. Після того як встановлений акумулятор стане непридатним для подальшого використання та не підлягатиме ремонту, підприємство придбаває новий, який обліковує окремо відповідно до правил обліку запасів із подальшим встановленням на автомобіль. Придбаний акумулятор у бухобліку доцільно оприбуткувати спочатку на субрахунок 207. Незважаючи на можливу значну вартість, акумулятор не використовують окремо. Він забезпечує роботу автомобіля. Тому його доречно обліковувати як запасну частину, а не як МНМА. Бухоблік придбання акумулятора: Дт 207 Кт 631.

Відповідно до уже названого нами п. 3.19 Положення № 102 операції щодо заміни на ДТЗ акумуляторних батарей не належать до реконструкції, модернізації, технічного переозброєння та інших видів поліпшення ДТЗ. Ремонт спрямований на підтримання об’єкта у робочому стані, тоді як поліпшення спричинює збільшення майбутніх економічних вигід або потенціалу корисності. Заміна акумулятора не змінює технічних характеристик автомобіля, не підвищує його потужність і не збільшує строк корисного використання. Тому така операція є технічним обслуговуванням або ремонтом. Отже, витрати на заміну акумулятора не капіталізують, а визнають витратами звітного періоду (п. 15 НП(С)БО 7 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0288-00#o97). Для заміни акумулятора необхідно прихотувати такі документи дефектна відомість; акт технічного стану; службова записка довільної форми від водія чи механіка. Потім керівник видає наказ про заміну акумулятора. Тож, заміна акумулятора, в якого закінчився строк експлуатації (або через його несправність), належить до технічного обслуговування автомобіля. Тому витрати по заміні акумулятора у бухобліку Ви можете показувати так: Дт 23, 91, 92, 93, 949 Кт 207, 685.

Підставою для списання акумулятора є висновок комісії, оформлений у картці обліку та затверджений наказом керівника. Списання здійснюють у разі непридатності акумулятора до подальшої експлуатації, якщо його ремонт неможливий або економічно недоцільний. При цьому акумулятор може бути списаний навіть до закінчення нормативного строку служби. На практиці застосовують два способи обліку акумуляторів: акумулятор обліковують на балансі до моменту фактичного вибуття (виходу з ладу); вартість акумулятора списують при передачі в експлуатацію, а надалі ведуть лише його кількісний облік до остаточного списання. Обраний порядок обліку підприємство визначає самостійно та закріплює в наказі про облікову політику.

Специфіка акумуляторів полягає й у тому, що їх не можна просто «списати і забути». Передусім використані акумуляторні батареї потрапляють під визначення відходів, оскільки вони «не мають подальшого використання за місцем їх утворення чи виявлення і від яких їх власник повинен позбутися шляхом утилізації чи видалення» (ст. 1 Закону України «Про відходи» від 05.03.1998 р. № 187/98-ВР).

Тому якщо акумулятори неможливо жодним чином використовувати (у тому числі якщо немає можливості й недоцільно здати на вторсировину), їх необхідно утилізувати, звернувшись до спеціалізованого підприємства. Підприємства мають здати на утилізацію відпрацьовані акумулятори не пізніше 3 місяців після списання (п. 9.9 розд. ІХ Правил 02.07.2008 р. № 795).

Раді допомогти, звертайтесь ще!

🥳 Професійне свято варте особливих пропозицій! Знижки до -70% і подарунки для Вас! 👉https://7eminar.ua/subscribe2