Визначення норм списання пального для лізингового автомобіля підприємства
Підприємство придбало новий автомобіль в лізинг, Як встановити норми списання палива?
В техдокументації не вказано норми використання палива автомобілем, лише на сайті виробника вказано середню норму.
Чи може підприємство внутрішнім наказом створити комісію, та визначити середню норму списання палива і встановити наказом?
Підприємство може внутрішнім наказом створити комісію, провести контрольні заміри та затвердити власні норми списання палива для нового автомобіля.
Оскільки нормативне регулювання із застосуванням Норм №43 втратило чинність, підприємство має право самостійно встановлювати економічно обґрунтовані норми витрат палива для власних потреб. Дані виробника із сайту можуть використовуватись як орієнтир, але доцільно затвердити внутрішні норми на підставі фактичних замірів. також. мжна каристатися Мтодичними рекомендації\ ДержавтотрансНДІпроект, https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/metod.pdf які не є обов'язковими, тільки рекомендаційними.
Для цього наказом керівника можна створити комісію (наприклад, за участю відповідальних осіб, водія, бухгалтера, технічного спеціаліста), провести контрольні заміри витрат пального в типових умовах експлуатації та оформити акт контрольних замірів.
У такому акті доцільно зафіксувати маршрут, пробіг, умови руху (місто, траса, сезонність), фактичне споживання пального, результати кількох замірів та середню норму витрат. На підставі цього акта керівник затверджує норму наказом.
Такий підхід відповідає вимогам документального підтвердження господарських витрат відповідно до Закону про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/996-14#Text (ст. 9).
Для подальшого списання пального варто використовувати затверджені внутрішні норми, подорожні (маршрутні) листи та акти списання пального.
Проведення:
Списано паливо на господарські потреби — Дт 23, 91, 92, 93 – Кт 203
Те, що автомобіль придбаний у лізинг, на підхід до нормування пального не впливає — лізингоодержувач веде облік витрат пального на загальних підставах.
Якщо надалі фактичне споживання стабільно відрізнятиметься від затверджених норм, їх можна переглядати новими контрольними замірами і затверджувати новим наказом. Саме такий підхід є найбільш захищеним і для бухгалтерського обліку, і для цілей Податкового кодексу України https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2755-17#Text, зокрема щодо відсутності претензій за п. 198.5 ПКУ.
Раді допомогти, звертайтесь ще!
Питання щодо обліку тимчасового ввезення товару та ПДВ
В Декларації зазначено частковий ПДВ при режимі тимчасового імпорту – 27% (3% за кожний місяць х 9 міс).
Питання:
1.Так як товар не переходить до…
ФОП на 3 групі: як вказати чисельність працівників у звіті
Оподаткування доходів ФОП за актами виконаних робіт у 2026 році
ПДВ при постачанні рекламних матеріалів за грантовим проєктом
України". В договорі продукція відвантажується без ПДВ за рахунок гранту. Підкажіть, будь ласка, як я повинна…
Заповнення Додатку 5 при зміні коду професії працівника
Чи потрібно ФОП 3 групи подавати декларацію без прибутку
Як правильно заповнити податкову накладну за нульовою ставкою ПДВ
Податкові наслідки фінансової допомоги неприбутковим організаціям для благодійників
Ми — юридична особа, платник ПДВ на загальних підставах, плануємо надати добровільну фінансову допомогу на безповоротній основі неприбутковій організації, яка включена до Реєстру неприбуткових установ та організацій.
Просимо роз’яснити:
* які податкові…
