Документація для транспортування пального: злив на АЗС та продаж

Давайте розглянемо Ваше питання:

Ось як правильно оформити документи згідно з Правилами перевезення вантажів №363 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0128-98#Text та особливостями для пального:

1. Первинна ТТН (від Постачальника)

ТТН, яку виписав постачальник на заводі, підтверджує рух пального від заводу до вас.

• Дія: Коли водій приїжджає на власну АЗК, він робить відмітку в розділі «Вантажно-розвантажувальні операції» первинної ТТН про часткове розвантаження.


• Документ для АЗК: Факт зливу на власну АЗК оформлюється Актом про приймання нафтопродуктів (форма № 2-НП або довільна форма з обов'язковими реквізитами). Саме цей акт разом із відміткою в ТТН підтверджує, чому частина вантажу залишилася у вас.

2. Документи для подальшого прямування до Покупця

Оскільки пункт призначення змінився і частина товару злита, первинна ТТН уже не відображає реальний стан справ для Покупця. Вам потрібно оформити нову ТТН.

Ви виписуєте нову ТТН на залишок пального, де:

• Вантажовідправник: Ви (ваше підприємство).


• Вантажоодержувач: Ваш Покупець.


• Пункт навантаження: Ваша АЗК (або фактичне місце, де відбувся частковий злив).


• Пункт розвантаження: Склад/АЗС Покупця.


• Документ-підстава: Ваша видаткова накладна на оптовий продаж.

Резюме для водія-експедитора:

1. На власну АЗК: Водій здає частину пального за Актом № 2-НП та робить відмітку в ТТН постачальника про фактично здану кількість.


2. Для Покупця: Водій отримує від вашої бухгалтерії (або виписує на місці, якщо має повноваження) нову ТТН на залишок об'єму, що прямує до Покупця.


3. Для перевірки на дорозі: Водій повинен мати при собі першу ТТН (де вказано джерело походження пального з заводу) та другу ТТН (яка пояснює поточний маршрут і залишок у цистерні).

Раді допомогти, звертайтесь ще!