Графік зміни водіїв: необхідність та призначення для підприємства

Автомобільний перевізник, як роботодавець, має розробляти і затверджувати графіки змінності водіїв для забезпечення дотримання норм робочого часу та часу відпочинку для цієї категорії працівників.

https://7eminar.ua/news/5584-grafiki-zminnosti-vodiyiv-poradi-shhodo-skladannya

Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженим наказом Мінтрансу України від 07.06.2010 №340 (далі – Положення №340) встановлюються норми робочого часу та відпочинку для водіїв, які працюють у автомобільних перевізників, які виконують внутрішні перевезення пасажирів та / або вантажів.

Автомобільними перевізниками є як фізичні, так і юридичні особи, що здійснюють перевезення пасажирів та / або вантажів на комерційній основі або за власний кошт з використанням транспортних засобів (ст. 1 Закону України від 05.04.2001 №2344-III «Про автомобільний транспорт, далі – Закон №2344).

Але перш ніж почати складати графік змінності, слід визначитися щодо варіанту обліку робочого часу для водіїв, який може бути запроваджений у автомобільного перевізника.

Як у ст. 52 КЗпП, так і у п. 2.2 Порядку №340 передбачено, що при п’ятиденному (шестиденному) робочому тижні, роботодавець (автомобільний перевізник) має затвердити правила внутрішнього трудового розпорядку та / або графіки змінності, якими визначається тривалість щоденної роботи. Разом з тим при п’ятиденному (шестиденному) робочому тижні як правило складають не графіки змінності, а графіки виходу на роботу, якщо робота не передбачає змінний характер.

Також у п. 2.4 та п. 2.5 Положення №340 передбачено, що при підсумованому обліку робочого часу праця водіїв регулюється графіками змінності водіїв колісних транспортних засобів, які складаються на весь обліковий період і якими визначаються тривалість щоденної роботи (зміни), робочих днів (зміни) та вихідних днів. Графік змінності на обліковий період доводиться до відома кожного водія не менше ніж за два тижні до початку облікового періоду.

Графік змінності слід погодити із виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником).

Вантажні автомобілі масою понад 3,5 тонни повинні бути обладнані тахографами (п. 6.1 Положення №340). Водії, які керують автомобілями без тахографів, ведуть індивідуальну контрольну книжку

Підсумовуючи вищевказані вимоги можна визначити наступні етапи для складання графіку змінності водіїв:

1. При підсумованому обліку визначаємо обліковий період. Враховуємо, що нормальна тривалість робочого часу водіїв не повинна перевищувати 40 годин на тиждень (п. 2.3 Положення №340). Але при підсумованому обліку враховуємо норму робочого часу на місяць (інший обліковий період).


2. Визначити кількість і тривалість змін, що відповідають нормам робочого часу. Розраховуємо кількість і тривалість змін таким чином, щоб не перевищувати норму робочого часу на обліковий період і не порушувати інші вимоги щодо робочого часу та відпочинку водіїв.


3. Враховуємо вимоги до перерв і відпочинку. Пам’ятаємо, що працівники використовують час перерви на свій розсуд. На цей час вони можуть відлучатися з місця роботи (ст. 66 КЗпП). Тому слід передбачити можливість залишення водієм транспортного засобу під час перерви.


4. Скласти графік змінності з урахуванням вимог КЗпП та Положення №340. Можна скористатися формою графіка, наведеною у додатку 1 до Положення №340. Можливий варіант графіка наведено у зразку. https://7eminar.ua/news/5584-grafiki-zminnosti-vodiyiv-poradi-shhodo-skladannya


5. Графік погодити з профспілкою (представником трудового колективу) відповідно до ст. 52 КЗпП та довести до відома водіїв за два тижні до початку облікового період (п. 2.5 Порядку №340).

Раді допомогти, звертайтесь ще!