Заголовок тимчасово відсутній

Практика свідчить, що контролери цікавляться наявністю чеків РРО, коли заправлення авто підприємства відбувається на АЗС, у тому числі під час безготівкових розрахунків за паливо, коли його відвантажують на АЗС із використанням електронних платіжних засобів, паливних карток, талонів, відомостей на відпуск палива тощо. Якщо чеків немає, ПК і витрати покупця вельми ризикують.

Ми б із задоволенням вас запевнили, що всі претензії стосовно цього абсолютно безпідставні, але нас насторожують висновки Але податківці під час перевірки, все одно знімають з витрат списане пальне через відсутність фіскального чека РРО та ПК з ПДВ, а також донараховують ПДФО та ВЗ на особу, яка заправилася за талоном, мотивуючи це тим, що оскільки не має чека, то не видно час заправки автомобіля і не підтверджено сам факт заправки пального в бак, тож не можна довести, що це пальне використано саме для господарської діяльності підприємства і акту на списання пального не достатньо. Тому у розумінні пп. «а», «г» пп. 164.2.17 ПКУ така заправка є додатковим благом для такого працівника. Без цих документів використання палива у госпдільності для них не було очевидним. Поза тим, без чеків РРО була під сумнівом реальність купівлі ПММ.

Оскільки видача чека РРО – це обов'язок продавця, то свідома відмова від отримання цього документа (зокрема, в наказі про документообіг) виглядає нелогічно, тому ми не рекомендуємо вносити такі положення у накази.

Але якщо у вашому акті с АЗС є час заправки автомобіля та згідно шляхових листів це пальне використано саме для господарської діяльності підприємства, то на нашу думку, можна списувати пальне згідно цих документів без чеків РРО.

Тож як буде реагувати на це податкова при перевірці і чи вдасться уникнути штрафів сказати складно. Тому, вважаємо, потрібно отримати власне ІПК, керуючись ст. 52 ПКУ, не тільки від ДФС, а й від Мінсоцполітики та Мінфіну, якими можна мотивувати правильність дій підприємства в даній ситуації.

Раді допомогти, звертайтесь ще!