Заголовок тимчасово відсутній

Кожен акумулятор має свій ресурс експлуатації. І для безпечного та раціонального використання службового авто, звісно, його треба враховувати.
Тож аби знати, коли час змінювати стару «батарейку» на нову, передусім слід керуватися Нормами № 489.
Цей документ містить експлуатаційні норми середнього ресурсу експлуатації АБ. А така інформація вкрай важлива для планування та своєчасного здійснення видатків на відповідні цілі.
Водночас виробники АБ теж установлюють в експлуатаційній документації (у договорі купівлі-продажу) гарантійний ресурс своєї продукції або норми середнього ресурсу.
Тож майте на увазі: якщо норми виробника перевищують середні, передбачені Нормами № 489, останні втрачають силу. Тобто гарантійні зобов’язання виробника АБ мають пріоритетне значення (п. 3.9 наказу № 489).
У будь-якому разі вищезазначені норми встановлено для нормальних умов експлуатації автотранспорту (абз. 46 розд. 2 Норм № 489). А от особливі умови вимагають здійснення коригувань відповідно до приписів розд. 6 Норм № 489.
Окрім того, для нормальної експлуатації авто встановлена їх середня інтенсивність експлуатації залежно від призначення (не більше відповідної кількості км на місяць).
А конкретно — для легковиків загального призначення середня інтенсивність експлуатації становить 4000 км на місяць. Відповідно середній експлуатаційний ресурс АБ таких авто становитиме 30 місяців, 42 або 54 місяці, залежно від типу АБ (додатки 1 — 3 до Норм № 489).
Наприклад для Сідельного тягача середня інтенсивність експлуатації становить 6000 км на місяць. Відповідно середній експлуатаційний ресурс АБ таких авто становитиме 39 місяців.

Раді допомогти, звертайтесь ще!