Заголовок тимчасово відсутній

так, може. До 02.11.2023 року діяв наказ №43 від 10.02.1998 року, який Мінінфраструктури Наказом від 02.11.2023 № 1011 вирішило скасувати Наказ №43. Наказ №1011 набрав чинності з 2 листопада 2023 року, тобто з дати його створення. 17.11.2023 фахівцями ДП «ДержавтотрансНДІпроект», зокрема науково-виробничої лабораторії енергетики та екології транспорту та відділу законодавчого забезпечення виконання міжнародних угод у сфері транспорту, розроблено:

• Методичні рекомендації з нормування витрат палива, електричної енергії, мастильних, інших експлуатаційних матеріалів автомобілями та технікою;
• Базові норми витрат (доповнення до «Методичних рекомендацій», окрема книга) на основі та на заміну Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті.

Методичні рекомендації та Базові норми витрат були розглянуті і ухвалені науково-технічною радою ДП «ДержавтотрансНДІпроект» 17.11.2023 року (протокол № 3) та розміщені на вебсайті інституту у розділі «Норми витрат палива». Надаємо посилання на https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/baz.pdf для розрахунку

Оскільки зараз немає нормативного документу, який би вимагав застосовувати будь-які норми списання палива, використовуючи цю облікову традицію і списуючи паливо за нормами, слід звернути увагу на наступне.

На які саме норми орієнтуватися. Більш безпечний, з точки зору податкових традицій, варіант – брати за основу Методрекомендації.
Слід пам’ятати, що норма доцільна лише тоді, коли враховує реальні обставини експлуатації автівки. У Методрекомендаціях (як і у Нормах № 43) це досягнуто за рахунок використання коригуючих коефіцієнтів. Тож до їх добору та використанню слід поставитися із належною ретельністю, щоб максимально врахувати всі можливі «добавки» при списанні палива.
Норми, скориговані на коефіцієнти, – це лише орієнтир, з яким порівнюється фактичне використання. Але ж застосування нормативного методу (списання по нормах) вимагає коригування до рівня фактичних витрат, тобто списання фактичних витрат палива на витрати.
Будь-яке відхилення від норми, а особливо суттєве (про рівень суттєвості відхилень також можна подбати на рівні облікової політики підприємства), вимагає управлінського аналізу та контролю і пошуку відповіді на запитання «чому так сталося?». Результатом відповіді будуть конкретні управлінські та податкові дії (переглянути норми, утримати перевитрату із зарплати, оподаткувати як додаткове благо або, взагалі, не робити нічого, тому що перевитрата – це окремий випадок нетипових обставин, які не могли бути враховані заздалегідь)
Вважати перевитрату (понаднормове використання) негосподарською можна лише за умови підтвердження цього факту (наприклад, крадіжка пального). Він також буде вимагати конкретних управлінських та податкових дій (покарання винних, відкриття кримінального провадження, звільнення працівника, утримання збитків із зарплати, тощо)

Раді допомогти, звертайтесь ще!