Заголовок тимчасово відсутній

На нашу думку, підтверджена вага, яка має бути у Вас під ставкою ПДВ 0% - це вага зафіксована в митній декларації.

Всі інші відхилення по вазі можуть бути враховані сторонами при проведенні взаєморозрахунків, але не для даних митного оформлення, яке вже відбулося.

Втрати зерна при транспортуванні (допустимі відхилення) мали б бути прописані в договорі з нерезидентом, і якщо Ви не виходите за ці відхилення, вантаж мав бути прийнятий по сумі, що вказана в документах - для розрахунків між Вами та нерезидентом.

Норми природного убутку окремих видів вантажів при перевезеннях залізничним транспортом були затверджені Постановою Державного комітету СРСР з матеріально-технічного постачання 25.03.86 № 39 (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/v0039400-86#Text), проте, в частині норм втрати зерна ця Постанова не працює з 01.01.1988 р.

Мінтранс України наказом від 21.11.2000 № 644"Про затвердження окремих розділів Правил перевезення вантажів" затвердив Правила видачі вантажів (ст. 35, 42, 46, 47, 48, 52, 53 Статуту), якими зокрема, визначено наступне (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0862-00#Text):

"27. Вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить:

2% маси, зазначеної в перевізних документах:

вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані;

руда марганцева і хромова;

кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм);

мідний купорос;

хімічна сировина навалом;

солі;

фрукти свіжі;

овочі свіжі;

шкіра оброблена і мокросолона;

тютюн;

м'ясо свіже;

1.5% маси, зазначеної в перевізних документах:

вугілля деревне;

будівельні матеріали;

кварцити в кусках;

жири;

риба солона;

мінеральні добрива;

1% маси, зазначеної в перевізних документах:

мінеральне паливо;

кокс;

руда залізна;

вовна немита;

мило;

м'ясо морожене;

птиця бита всяка;

копченості м'ясні всякі;

0,5% маси всіх інших вантажів.

Надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%.

Норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються:

від маси брутто - для вантажів, які перевозяться в тарі й упаковці;

від маси нетто - для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки."

Отже, з позиції залізниці, вантаж вважається доставленим без втрат по вазі, якщо відхилення не перевищує 0,5 % маси нетто.

Тому Вам необхідно за умовами договору з`язувати - чи дійсно відхилення по вазі будуть недоплачені покупцем, чи все ж відхилення перебувають в допустимих межах, і нерезидент має сплатити повну вартість поставки, навіть якщо отримав трохи менший вантаж.

Якщо ж Ви будете "вирівнювати" реалізацію з нерезидентом під його дані, то в обліку може бути так:

Дт 362 Кт 70 - сторно на суму недогрузу. Ризик по валютному контролю, який буде по МД!!!

Дт 90 Кт 28 - сторно на суму недогрузу по собівартості

Дт 947 Кт 28 - сума недогрузу по собівартості

Дт 949 Кт 6412 - 20% ПДВ - умовні ПЗ за на зерно, яке невідомо куди поділося.

Додатково рекомендуємо отримати роз`яснення МФУ та ДПСУ

Раді допомогти, звертайтесь ще!