Заголовок тимчасово відсутній

Норми витрат палива встановлюються зазвичай не на місяць, а для конкретного автомобіля - кількість літкрів на 100 км, . Через відміну Норм 43, немає такого ж рівноцінного орієнтиру для встановлення таких норм, але підприємство , як і раніше, може встановити їх виходячи зх даних виоробника та власних досліджень. також можливо встановити коефіцієнти (для цього можна користатися Нормами 43 по аналогіїї) для роботи траспорту в різних умовах руху та навколишнього середовища. Норми по підприємству затверджуються наказом. Далі водій веде подорожній лист форма якого за бажанням підприємства може бути і місячною (це затверджується також в наказі- форма подорожнього листа та порядок його заповлення). Пальне оприбутковується відповідно до наданих постачальником документів, а списується відповідно до даних подорожнього листа згідно нормам. На підстави подорожнього листа бухгалтер робить розрахунок та здійснює проведення в обліку. Оскільки перевищення норм податківці схильні розглядати як використання у негосподарській діяльності та вимагати нарахування пдв на перевитрати, то норми заздалегідь слід встановити такі, щоб перевитрат не було. На даний момент , після відміни наказу 43, ще не розроблено методичних вказівок, як саме підприємству встановлювати норми, тому тут є певна свобода.

Конкретний автомобіль - це робоче місце. Це місце може бути як індивідуальним так і груповим. Тобто за одним автомобілем може бути закріплений один водій або кілька. Закріплюються наказом, а фіксація прийняття автомобіля на початку робочої зміни може здійснюватися в журналі, по закінченні зміни - здача. Може бути призначена особа, що відповідатиме за автомобіль на підприємстві та випуск його на лінію - звідувач гаражу тощо.