Заголовок тимчасово відсутній

Для правильного списання пального, використаного автонавантажувачем , підприємству необхідно користуватися:

1) ДБН В.2.8-12-2000 «Типові норми витрат пального і змащувальних матеріалів для експлуатації техніки в будівництві» (затверджені наказом Держбуду України від 12.01.2000 p. №9, введені в дію з 01.07.2000 p.);

2) Нормами витрат паливно-мастильних матеріалів на роботу дорожньо-будівних та спеціальних машин Н218. «Укравтодор» 043-96 (затвердженими наказом по корпорації «Укравтодор» від 14.08.96 р. №156, введені в дію з 01.09.96 р. замість Н218 УРСР 043-87р.);

3) Нормами витрат палива й мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 10.02.98 р. №43.

Останнім документом для автонавантажувача передбачено два види норм списання пального:

1) лінійна, при якій витрати палива розраховуються на 100 км пробігу;

2) норма на роботу спецобладнання — витрата палива за годину або за виконану операцію

За відсутності в технічній документації заводу-виробника автонавантажувача чи трактора норм або технічних даних, необхідних для розрахунку, проводяться контрольні виміри витрати палива. Розрахунок тимчасових лінійних норм здійснюється за 1 годину роботи навантажувача (л/година), на одну технологічну операцію (л) або на пробіг спецавтомобіля при виконанні спеціальної роботи (л/100 км). Кількість контрольних вимірів повинна бути не менше трьох. Результати вимірів оформляються відповідним актом, один із завірених екземплярів якого надсилається на розгляд у ДержавтотрансНДIпроект, реєструється й повертається на підприємство (пп. 2.2.3 Наказу №43).

Тимчасова індивідуальна норма витрат палива набирає чинності після її реєстрації й затвердження наказом керівника підприємства.

Раді допомогти, звертайтесь ще