Заголовок тимчасово відсутній

Відповідь на запитання: По підприємство можна розробити єдиний наказ для затвердження норм списання палива для автомобілів, але посилатися не на технічну документацію по авто а на Норми від Мінтранспорту.

Списання палива і мастильних матеріалів здійснюється, виходячи з даних про пробіг автомобіля та норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 10.02.98 р. №43.

Якщо Наказом № 43 для нової моделі авто, не встановлені норми, бажано звернутися до науково-дослідного інституту Мінінфраструктури – ДержавтотрансНДІпроект (підстава – пп. 2.1.5 розд. 2 Норм № 43). Вони розроблять тимчасові індивідуальні норми витрат пального. Індивідуальні – це значить, що вони чинні тільки для того суб’єкта господарювання, який звертався за розробкою й не можуть бути використані іншими. Послуга - платна. Такі індивідуальні норми будуть діяти до появи офіційних в Нормах № 43. Для ДПС такі норми, що розробив держорган – аргумент 100%.

Проте на практиці деякі підприємства затверджують власні норми витрат палива. До того ж суд не квапиться визнавати такі дії протиправними. Самостійно розроблені норми на підприємстві навряд чи слугуватимуть аргументом для податківців під час визначення розміру списаного палива в податкових витратах, але таку позицію цілком можна відстояти у судовому процесі.

Для встановлення індивідуальних норм витрат палива необхідно:

створити комісію, яка проведе контрольні заміри палива та визначить норми витрат палива за такими замірами;

оформити Акт проведення замірів витрат палива автомобілями;

затвердити визначені норми витрат палива розпорядчим документом по підприємству