Податкові наслідки відсутності чеків на заправку пального

1) Оформлювати подорожній лист можна раз на тиждень/місяць.

Наразі законодавство не вимагає від підприємств оформляти подорожні листи щодня. Тобто вони мають право їх складати раз на тиждень або й раз на місяць. Але місячний подорожній лист однаково має фіксувати витрати ПММ за день, коли відбувалась поїздка.

Якщо ви обираєте місячний варіант оформлення подорожнього листа, то варто пам’ятати, що просто зазначити показники спідометра на початок / кінець місяця і вивести загальний пробіг за місяць та загальні витрати палива буде недостатньо. Принаймні при такому підході варто бути готовим сперечатися з податківцями за підтвердження витрат ПММ.

Такий подорожній лист, вважаємо, повинен усе одно заповнюватися кожного дня, коли відбувались поїздки, і в ньому слід відображати показники спідометра (при виїзді та поверненні), маршрут, пробіг автомобіля за день, витрату пального за день.

2) Чеки РРО не обов’язкові.

Оскільки юридична особа оплачує номінальну вартість пального ще до отримання бланків-дозволів, АЗС лише видає вже оплачений товар. Факт господарської операції повністю підтверджують первинні документи: видаткова накладна, подорожні листи та акти списання. Цього пакета документів цілком достатньо для бухгалтерського та податкового обліку.

Таку позицію висловили і податківці у листі ДПСУ від 02.03.2026 № 1170/ІПК/99-00-21-02-02 ІПК: чек РРО потрібен лише як розрахунковий документ у момент продажу, а для цілей оприбуткування пального в бухобліку покупця він не є обов'язковим.

3) Акт звірки не є первинним документом щодо конкретної операції придбання (не складається в момент операції, не містить реквізитів кожної окремої заправки за ст. 9 Закону №996-XIV) — він підтверджує лише узгодженість сальдо між сторонами.

Тобто акт звірки не замінює видаткову накладну/акт приймання-передачі від оператора картки, а може використовуватися хіба що як додаткове підтвердження залишків

Раді допомогти, звертайтесь ще!