Списання пального для автонавантажувача: норми та мотогодини використання

ТОВ на заг.системі оп-ня, у квітні придбало автонавантажувач, але у звязку із змінами законодавства документ на нього отримало лише у вересні, в експлуатацію автонавантажувач було введено з 01 листопада. На автонавантажувачі прилад який показує кількість відпрацьованих мотогодин за певний період часу. Якими нормами керуватися при списанні пального? Чи потрібно враховувати показник кількості відпрацьованих мотогодин?

ІК

Ірина, консультант

експерт

12.02.2026 | 20:11

Очікує відповідь

Для спецтехніки (якою є навантажувач) основним показником роботи є не кілометраж, а кількість відпрацьованих мотогодин. Облік роботи ведеться у первинному документі, який ви можете розробити самостійно (наприклад, Журнал обліку роботи навантажувача або аналог подорожнього листа для спецтехніки).
У цьому документі щодня (або за зміну) фіксуються показники лічильника мотогодин на початок та кінець роботи.

Для списання пального на автонавантажувачі потрібно керуватися затвердженими нормами витрат пального для відповідного виду техніки та вести облік на підставі первинних документів. Оскільки на автонавантажувачі є лічильник мотогодин, показники мотогодин можна використовувати як об’єктивну базу для розрахунку списання пального, особливо для контролю фактичного використання.

При цьому списання проводиться з дати введення техніки в експлуатацію, тобто з 1 листопада, а не з дати придбання чи отримання документів. Закон прямо не зобов’язує вести облік за мотогодинами, але використання цих показників є логічним і дозволяє підприємству правильно визначати фактичні витрати пального, а також підтвердити їх у разі перевірки. Основними документами для списання будуть журнал мотогодин, наряди або акти списання пального, затверджені керівником. https://7eminar.ua/news/2377-spisannya-paliva-na-pidprijemstvi

Раді допомогти, звертайтесь ще!