Норми списання шин для вантажного транспорту в податковій політиці

Нормативна база та підстави для списання шин

Порядок визначення ресурсу та критерії списання шин регламентуються:

Експлуатаційними нормами середнього ресурсу пневматичних шин, затвердженими наказом Мінтрансу № 488 від 20.05.2006;
Правилами технічної експлуатації коліс та пневматичних шин, затвердженими наказом Мінінфраструктури № 549 від 26.07.2013.
Шини можуть бути списані у двох основних випадках:

По досягненню граничного ресурсу: коли фактичний пробіг шин відповідає встановленим експлуатаційним нормам, а глибина протектора сягає мінімально допустимої межі;
У разі серйозних пошкоджень: незалежно від пробігу, якщо дефекти унеможливлюють подальше використання чи відновлення.
2. Як визначається межа зносу

Для вантажівок масою понад 3,5 т допустима залишкова висота протектора — 1,0 мм. Використання шин з меншими показниками заборонене.
Середній ресурс шин визначається згідно з додатками до Норм № 488. Якщо модель не включена до переліку, підприємство має право звернутись до профільного інституту для розрахунку тимчасових нормативів.
При необхідності норму ресурсу можна адаптувати до умов експлуатації (дорожнє покриття, сезонність, тип перевезень), використовуючи коригувальні коефіцієнти.
3. Облікова політика та облік шин

Згідно з Інструкцією № 291, шини обліковуються як запасні частини на рахунку 207. До моменту повного зносу вони не списуються з балансу. Витрати визнаються лише в момент, коли шина втрачає придатність і підлягає зняттю.

Цей підхід обґрунтований тим, що витрати на утримання транспортного засобу визнаються лише за наявності документально підтверджених господарських операцій — у даному випадку це акт списання.

4. Як оформлюється списання шин

На кожну встановлену шину ведеться Картка обліку пробігу (наробітку), форма якої затверджена в додатку 5 до Норм № 488. У ній фіксується не лише пробіг, а й дані щодо ремонту, перевстановлення, технічного стану.
Коли шина досягає граничного зносу або пошкоджена, комісія, створена наказом керівника, фіксує у картці факт втрати придатності. Така картка виконує функцію акта списання.
Якщо списується весь комплект шин з одного авто, достатньо одного зведеного акта списання з прикріпленими індивідуальними картками на кожну шину.
5. Що робити зі зношеними шинами

Після списання непридатні шини необхідно передати на утилізацію спеціалізованій організації. Відповідно до вимог Правил № 549, це слід зробити не пізніше ніж через 6 місяців після зняття шин з обліку. Однак, слід вразовувати також і останні тенденції щодо еколоічного опдатку. На сьогодні позиція така, що будь яке підприєсвто, яке списує такі відзоди як шини, у бідь якій кількості, незалежно від того, миттєво чи через декілька місців передаватиме на утилізацію - стає платником екологічного податку та подає декларацю просто по факту утворення незворотних відходів таких шин. Доклдніше про це - саме про вниикненні екологічного податку- можна прочитати у статті https://7eminar.ua/news/1170-oblik-sin-vid-pridbannya-do-spisannya та також тут https://7eminar.ua/news/10591-vidxodi-na-pidprijemstvi-ekologicnii-podatok