Заголовок тимчасово відсутній

Основним документом, що визначає порядок списання автомобільних шин, є

Експлуатаційні норми середнього ресурсу пневматичних шин колісних транспортних засобів і спеціальних машин, виконаних на колісних шасі, затверджені наказом Міністерства транспорту та зв’язку від 20.05.2006 р. № 488 (далі — Експлуатаційні норми). У цьому документі встановлено не лише норми середнього ресурсу пневматичних шин, а й зазначено підстави для списання шин, а також наведено порядок заповнення Картки обліку пробігу (наробітку) пневматичної шини.Якщо фактичний пробіг пневматичних шин досяг установлених для них норм середнього ресурсу (далі — норми), то такі шини може бути списано. Однак досягнення норми не є обов’язковою та єдиною умовою для списання шин.

Так, у п. 3.2 Експлуатаційних норм передбачено, що при виявленні експлуатаційних або виробничих дефектів, з якими пневматичні шини не допускаються до експлуатації (з урахуванням їх несправного технічного стану) або не підлягають ремонту через неприйнятні витрати, шини списуються незалежно від того, чи відповідає їх фактичний ресурс установленим нормам.

У цьому випадку комісія, створена за наказом керівника, оглядає шини, що мають експлуатаційні або виробничі дефекти, та виносить рішення (висновок) про подальшу експлуатацію та доцільність проведення відновлювального ремонту автомобільних шин. Такий висновок наводиться в Картці обліку пробігу (наробітку) пневматичної шини (далі — Картка).

При списанні шин у Картці вказуються сумарний пробіг до списання та інформація про подальше використання шини — відновлення зношеності протектора, ремонт або утилізація. Вона підписується членами комісії з питань втрати пневматичними шинами споживчих властивостей. Як зазначено в п. 7.1 Експлуатаційних норм, у цьому випадку Картка має статус акта її списання.

Списання - проведення Дт91-94,23 Кт207

Раді допомогти, звертайтесь ще!