Заголовок тимчасово відсутній

Так, достатньо.

Обов’язковість подорожнього листа скасували уже давно – зробили це Законом України від 05.07.2011 р. № 3565 (zakon.rada.gov.ua/laws/show/3565-17). Чинний цей Закон з 14.08.2011 року.

Попри відміну офіційно затверджених первинних документів на списання пального ДПС усе одно бажає документального оформлення. У цьому можна переконатися у листі ДФС від 02.11.2015 р. № 23178/6/99-99-02-02-15.

Підприємствам не залишається нічого, як впроваджувати “свої” форми первинних документів, але роблять це знову ж на основі колишніх подорожніх листів, вказуючи в них обов’язкові реквізити первинного документа (ч.2 ст.9 Закону про бухоблік - zakon.rada.gov.ua/laws/show/996-14, п.2.4 Положення №88 - zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0168-95. Подорожній лист – це єдиний документ, який може підвередити роботу автомобіля і такі технічні нюанси, як робочий пробіг, кількість палива до та після поїздки та кількість залитого палива. Заповнення здійснюється водієм на основі показників одометра та датчика рівня палива в автомобілі. Взяти його форму можна уже готову з “недіючих” нормативних документів:

- наказу Мінтрансу від 29.12.1995 р. № 488/346 (вантажні автомобілі);

- наказу Держкомстату від 17.02.1998 р. № 74 (легкові автівки).

У листі ДПС від 02.11.15 р. № 23178/6/99-99-19-02-02-15 контролери зазначали, що оскільки законодавство України не визначає форму бланка подорожнього листа легкового автомобіля, платник податку може використовувати зручну для обліку форму первинного документа, затверджену наказом про облікову політику підприємства, за умови наявності всіх ознак первинного документа, відомостей у ньому про господарську операцію та підтвердження її здійснення.

Раді допомогти, звертайтесь ще