Розподіл паливних карт між автомобілями: можливості та обмеження

На підприємстві є два авто та два водія.
Диз паливо купується за талонами в ОККО
Оформлені дві паливні карти.
Чи обов'язково паливні карти прив'язувати до водіїв, можна усі прив'язати до директора, а списувати по авто (одна машина дуже мало використовує, а інша багато. Це питання щоб розподілити витрати паливо приблизно равномірно між двома авто)?

ОК

Ольга, консультант

експерт

14.09.2026 | 18:02

Очікує відповідь

Ні, прив’язувати паливні картки саме до водіїв не обов’язково, їх дійсно можна закріпити за директором.

Паливна картка є лише інструментом доступу до палива підприємства (засобом ідентифікації). Ви можете внутрішнім наказом по підприємству призначити директора матеріально відповідальною особою (МВО) за паливні картки.

Директор може особисто заправляти будь-яке авто або передавати картки водіям для заправки під звіт.

Проте штучно вирівнювати витрати пального між двома авто категорично не можна.

Витрати мають відображати фактичне споживання пального кожним авто, а не штучно вирівнюватися. Якщо одна машина їздить мало, а друга багато — списання палива теж має бути нерівномірним, відповідно до подорожніх листів.

Списання палива в бухгалтерському обліку відбувається виключно за фактом його реального використання конкретним автомобілем – за первинними документами (подорожніми листами) відповідно до п.1 ст. 9 Закону про бухоблік (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/996-14#n155).

У них обов'язково фіксується пробіг. Ви не зможете списати великий обсяг палива на авто з малим пробігом, оскільки буде перевищено норми витрат.

При перевірці податкова легко виявлять аномальну витрату палива у малоактивного авто. Як наслідок: підприємству анулюють витрати, донарахують податок на прибуток, також потрібно буде нарахувати компенсуючі ПДВ-зобов’язання за п. 198.5 ПКУ (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2755-17#n4931).

Раді допомогти, звертайтесь ще!