Перевірка вмісту біоетанолу в бензині: що робити з залишками

З 1 липня 2026 року в Україні посилюються вимоги до автомобільних бензинів – мінімальний вміст біоетанолу збільшиться до 7%. Для виробників, імпортерів та операторів паливного ринку також запроваджуються штрафи за несвоєчасне подання або неподання інформації про вміст біокомпонентів у пальному.

З 1 липня 2026 року наберуть чинності вимоги до вмісту біоетанолу до не менше 7%.

Відповідну правку було вшито до Закону України від 10.02.2026 №4777-IX Обов'язкове додавання до бензинів з октановим числом менше 98 з 1 травня 2025 року передбачено Законом України від 04.06.2024 №3769-IX

Суб’єкти господарювання, які здійснюють діяльність з введення в обіг бензинів автомобільних, щороку, починаючи з 2026 року, не пізніше 1 липня року, наступного за звітним календарним роком, надають адміністратору обліку інформацію про фактичний вміст рідкого біопалива (біокомпонентів) в обсягах бензинів автомобільних, введених в обіг за звітний календарний рік, та інформацію про відповідність рідкого біопалива (біокомпонентів) критеріям сталості, в обсягах бензинів автомобільних, введених в обіг за звітний календарний рік, що формується на підставі копій сертифікатів відповідності рідкого біопалива (біокомпонентів) критеріям сталості, які надають виробники/постачальники рідкого біопалива (біокомпонентів).

Несвоєчасне подання інформації про вміст рідкого біопалива (біокомпонентів) в обсягах відпуску на митній території України з місць виробництва та оптової торгівлі пальним бензинів автомобільних у строк, що не перевищує семи днів з 1 липня:

• тягне за собою накладення штрафу в розмірі 75 розмірів прожиткових мінімумів для працездатних осіб.

Несвоєчасне подання інформації про вміст рідкого біопалива (біокомпонентів) в обсягах відпуску на митній території України з місць виробництва та оптової торгівлі пальним бензинів автомобільних у строк, що перевищує сім днів з 1 липня, або неподання такої інформації –

• тягне за собою накладення штрафу в розмірі 110 розмірів прожиткових мінімумів для працездатних осіб.

Увесь бензин з октановим числом менше 98, який відпускається на АЗС, повинен містити від 7% до 10% біоетанолу. Великі мережі АЗС (наприклад, ОККО, Укрнафта, WOG) вже переорієнтувалися на імпорт готового пального стандарту Е10 з НПЗ Румунії, Литви, Польщі та Німеччини. Це спрощує процедуру, адже відпадає потреба змішувати паливо на нафтобазах всередині країни.

Контроль за виконанням законодавства покладено на кілька державних органів:

Держпродспоживслужба: Проводить відбір проб безпосередньо на АЗС у межах державного ринкового нагляду за якістю нафтопродуктів. Вони перевіряють фізико-хімічні показники бензину на відповідність Технічному регламенту.
Держенергоефективності: Виступає адміністратором обліку рідкого біопалива. Суб'єкти господарювання зобов'язані щороку (починаючи з 2026 року) звітувати перед цим відомством про фактичні обсяги та вміст біокомпонентів, додаючи серітифікати сталості від виробників

Якщо на балансі вашої АЗС чи нафтобази залишилися обсяги старого пального, є кілька законних варіантів вирішення проблеми:

1. Технологічна модифікація (домішування): Звернутися до виробника пального або компанії з оптової торгівлі, яка має ліцензію на виробництво та технічні можливості для компаундування (змішування) пального, щоб довести вміст біоетанолу в наявних залишках до нормативних > 7%. Важливо: Роздрібний продавець (АЗС) не має права самостійно «доливати спирт» у резервуари без ліцензії на виробництво пального.


2. Реалізація на законні винятки: Продати ці залишки за оптовими контрактами для суб’єктів, на яких дія закону не поширюється, наприклад, для потреб Збройних Сил України (Міноборони) чи інших військових формувань.


3. Використання для власних потреб: Вилучити пальне з комерційного обігу та використати його для заправки власного автопарку або технологічного транспорту підприємства (оскільки заборона стосується саме введення в обіг та комерційної реалізації пального на ринку).

Раді допомогти, звертайтесь ще!