Перевізник у ТТН: нюанси оформлення та податкові ризики

У графі «Автомобільний перевізник» ТТН слід зазначати того, хто фактично здійснює перевезення власним або орендованим транспортом. Якщо ФОП лише організовує процес (експедитор), його дані вносяться в додаткове поле, а не в графу перевізника. В акті має бути вказано «Транспортно-експедиторські послуги» відповідно до КВЕД 52.29, щоб уникнути донарахування ПДФО та військового збору.

Згідно зі ст. 1 Закону України «Про автомобільний транспорт» та п. 1 Правил №363, автомобільним перевізником є особа, яка безпосередньо здійснює транспортування вантажу транспортними засобами.

• Якщо ФОП перевозить вантаж сам (власним чи орендованим авто): він є перевізником. У такому разі йому бажано мати КВЕД 49.41 «Вантажний автомобільний транспорт».


• Якщо ФОП залучає іншого перевізника: він виступає як експедитор. У графі «Автомобільний перевізник» ТТН зазначаються реквізити фактичного виконавця (того, чия машина і водій). Зазначення експедитора у полі перевізника може бути розцінено як надання недостовірних даних. Дані експедитора можна внести у додатково створене поле «Експедитор» (Правила №363, п. 11.1).

Щоб виплата доходу ФОПу не розцінювалася як виплата звичайній фізичній особі (що тягне за собою обов'язок утримання 18% ПДФО та 5% військового збору), послуга в Акті має чітко відповідати зареєстрованим КВЕД підприємця.

Оскільки у ФОП вказано КВЕД 52.29 «Інша допоміжна діяльність у сфері транспорту», в Акті виконаних робіт слід зазначати «Транспортно-експедиторські послуги». Якщо в Акті буде вказано «Послуги з перевезення вантажу», а у ФОП немає КВЕД 49.41, податківці можуть спробувати оподаткувати таку виплату за правилами для фізосіб (ПДФО 18% + ВЗ 5%), оскільки діяльність не відповідає заявленим КВЕД платника єдиного податку.

Зверніть увагу закон покладає на перевізника конкретні обов’язки, які неможливо виконати в рамках ЦПХ :

Організовувати роботу та встановлювати режими праці й відпочинку. Нормальна тривалість робочого часу водія не може перевищувати 40 годин на тиждень, що є прямою ознакою трудових відносин.
Контролювати своєчасне проходження водіями медоглядів. Роботодавець зобов’язаний за власні кошти організовувати періодичні медогляди. Цей процес жорстко регулюється, а держава продовжує посилювати контроль. Наприклад, законопроєкт від 24.03.2025 №13131 пропонує формалізувати цей процес через запровадження електронних медичних висновків. Хоча введення цієї норми в дію очікується з 1 січня 2026 року, це чітко демонструє вектор на посилення регуляції.
Забезпечувати дотримання норм охорони праці та створювати належні санітарно-побутові умови. Це прямі обов’язки роботодавця згідно з КЗпП.
Підтверджувати професійну компетентність. З 20 серпня 2025 року для водіїв, що виконують міжнародні перевезення, є обов’язковою кваліфікаційна картка водія (КОД 95). Ця вимога, що відповідає стандартам ЄС, остаточно закріплює статус водія як регульованої професії, що несумісно з концепцією разових послуг за ЦПХ.

https://7eminar.ua/news/12193-pomilka-vartistyu-80-000-grn-comu-dogovir-cpx-z-vodijem

Раді допомогти, звертайтесь ще!