Щодо схеми імпорту, митного оформлення та подальшої реалізації вживаних автомобілів із Європи

Ваше запитання стосується досить поширеної, але водночас складної у деталях ситуації

1. На кого оформлювати авто при купівлі в ЄС
Правило таке: декларантом при імпорті авто повинен бути той, на кого оформлено документи власності (ДКП, інвойс, тощо). Це значить, що якщо ви купуєте авто за кордоном і хочете ввезти його в Україну для подальшого продажу, то:

або укладаєте ДКП відразу на свою компанію (ТОВ або ФОП) — що юридично найпростіше і безпечніше;
або — у рідкісних випадках — можете бути уповноваженим представником фізичної особи, на яку вже оформлено авто за кордоном, але тут виникає безліч обмежень і складностей.
Тому з практичної точки зору оптимальний шлях — це імпорт на власне підприємство, з подальшим продажем авто в Україні.

2. Митне оформлення і передача прав власності
Якщо автомобіль купується від імені ФОП або ТОВ, то митне оформлення проводиться на цю особу. Саме декларант і є платником митних платежів (мито, акциз, ПДВ), і саме він може здійснювати реалізацію цього ТЗ в Україні.

Якщо митне оформлення проведене не на того, хто далі продає авто, це буде порушенням митного і податкового законодавства. Митниця не оформлює авто на осіб, які не мають правовстановлюючих документів.

3. Реєстрація авто після імпорту: на кого і коли
Після митного оформлення імпортоване авто підлягає державній реєстрації в сервісному центрі МВС.

якщо авто реєструється на підприємство, потрібна ВМД (або її копія), сертифікат відповідності, технічні документи та довідка-рахунок, якщо відбувається подальший продаж;
для реєстрації як торговельного об’єкта (коли підприємство планує реалізовувати ТЗ), суб’єкт має:

стати на облік у сервісному центрі МВС (на підставі Постанови КМУ №1388),
виконувати вимоги Порядку торгівлі ТЗ, затвердженого Постановою КМУ №1200 від 2009 року.
Цей Порядок вимагає:

обліку ТЗ (реєстраційний журнал, електронні реєстри),
інформування сервісного центру МВС про надходження і продаж,
надання номерних знаків для тимчасових поїздок.

Напевно це і є те, зо ви мали на увазі під ліцензією МВС. Ліцензіїї не існує, але зареєструватися як торгвець ТЗ в сисетмі МВС потрібно. Реєстрація торговців транспортними засобами в МВС України (суб'єктів господарювання, що здійснюють торгівлю) передбачає отримання права на комісійний продаж, оформлення договорів купівлі-продажу та взяття на облік. Це здійснюється через територіальні сервісні центри МВС (ТСЦ), які вносять дані до Єдиного державного реєстру ТЗ (ЄДРТЗ). Торговці повинні бути офіційно зареєстровані, мати дозвільні документи та обладнані робочі місця. https://hsc.gov.ua/index/poslugi/nadannya-vityagu-ta-poryadok-dostupu-do-yedrtz/poryadok-dostupu-do-yedinogo-derzhavnogo-reyestru-transportnih-zasobiv/otrimannya-bezposerednogo-dostupu-do-yedrtz-dlya-zdijsnennya-optovoyi-ta-rozdribnoyi-torgivli-transportnimi-zasobami-ta-yih-skladovimi-chastinami-shho-mayut-identifikatsijni-nomeri/

4. Питання кількісних обмежень
Закон не встановлює чітких річних обмежень для ФОП або ТОВ щодо кількості ввезених авто. Проте в законодавстві дійсно існували тимчасові норми для фізичних осіб, які обмежували імпорт б/в авто одним на рік у рамках пільгових ставок акцизу (див. зміни до підрозділу 5 розділу XX ПКУ, Закон №1389‑19). Але на сьогодні ця норма не застосовується для суб’єктів господарювання.

5. Чи потрібно ліцензування?
Ні, ліцензія МВС для імпорту та реалізації авто як товару не потрібна. Ліцензуванню підлягає лише діяльність з перевезення пасажирів або небезпечних вантажів (Закон про автотранспорт).

Однак обов’язково потрібно:

стати на облік як суб’єкт торгівлі ТЗ у сервісному центрі МВС (постанова КМУ №1388),
стати на облік у Держпродспоживслужбі, якщо діяльність передбачає контакт з фізособами.

6. Питання ПДВ при імпорті
При ввезенні авто суб’єкт господарювання сплачує імпортний ПДВ (20%) на загальних підставах, як частину митного оформлення. База — це:

митна вартість + мито + акциз × 20%

Якщо вартість авто в інвойсі включає ПДВ країни придбання — вона входить до митної бази. Якщо ви пізніше отримаєте відшкодування цього іноземного ПДВ, то згідно з роз’ясненнями податківців, в Україні це не є об’єктом ПДВ, але відображається у бухобліку як інший дохід (кредит рахунку 719). Це впливає на податковий фінансовий результат.

7. Що важливо врахувати стратегічно
Авто має бути зняте з обліку в країні придбання — це обов’язкова умова як для митного оформлення, так і для подальшої державної реєстрації в Україні.
Всі свідоцтва відповідності або сертифікати повинні бути надані для підтвердження екологічних норм (ЄВРО‑5, ЄВРО‑6 тощо).
Формулювання схеми «купуємо, поки не знаємо, на кого» юридично не працює. Якщо ви купуєте авто, оформляйте на себе. Це дасть вам свободу легально ним розпоряджатися.
У разі виявлення, що авто ввезено й митно оформлено не на ту особу, яка його фактично реалізує — можуть бути штрафи та арешт ТЗ.

Наразі немає однієї простої і чіткої схеми імпорту і продажу б/в авто, яка була б універсальною. Є рамкові правила, яких потрібно дотримуватися — оформлення на себе, постановка на облік у МВС, реєстрація після митного очищення, ведення реєстрів реалізованих ТЗ.

Раді допомогти, звертайтесь ще!