Реквізиту "замовник" у формі ТТН з додатку 7 Правил 363 немає, але ви абсолютно вірно зауважили, що можете додати такий реквізит за бажанням згідно з пунктом 11.1 Правил. І про це неодноразово писали в Інформаційній довідці Мінрозвитку та Держтрансбезпеки: https://mindev.gov.ua/storage/app/sites/1/uploaded-files/informaciina-dovidka-1-1.pdf. Це дійсно значно спростить ситуацію.

Якщо говорити, як формально "правильно", — то мінімально правильно це: вантажовідправник — київське підприємство, перевізник — той, хто буде перевізником (можливо, сторонній або сам вантажовідправник), а вантажоотримувач — одеське підприємство. І вашого підприємства в цій ТТН просто не буде. Це і є "правильно" згідно із Законом про автомобільний транспорт (стаття 48) та Правилами 363, і повністю задовольнить Держтрансбезпеку, яка і має контролювати наявність та заповнення ТТН.

Але "правильно" в даному випадку виходить "незручно" — адже у вас виникнуть складнощі через те, що для підтвердження реальності ваших операцій вам доведеться мати обґрунтовані договори, де вказано, хто, як та куди доставляє товар, на підтвердження вашої ролі лише як посередника, тобто чому ви не маєте ТТН та не вивантажували товар на свій склад. Ймовірно, доведеться просити надати копію ТТН, щоб підтвердити, що ваші контрагенти отримали те, що замовлялося. Тобто документів для підтвердження реальності буде чи не більше, ніж по основній операції.

І тому цілком слушно скористатися пунктом 11.1 і додати вас як додатковий реквізит "замовник" — і цим зняти всі питання.

Зазначення ціни не є обов’язковим реквізитом. Це прямо випливає зі статті 48 Закону про автомобільний транспорт і підтверджено у вказаній Інформаційній довідці https://mindev.gov.ua/storage/app/sites/1/uploaded-files/informaciina-dovidka-1-1.pdf. Я не наводжу цитату з неї, бо відповідь контролюючого органу там дуже коротка і лаконічна — просто "ні" (на довге питання, чи обов’язково заповнювати ці дані).