На нашу думку, потрібно впевнитися чи дійсно ваше пальне не містить біоетанолу.

Адже, Постановою КМУ №75 від 23.01.2024 р. https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/75-2024-%D0%BF#Text відновлено дію вимог щодо якості пального не нижче екологічного стандарту "Євро-5". Паливо стандартів "Євро-3" та "Євро-4" продавати заборонено. Послаблення щодо застосування нижчих екологічних стандартів було введено КМУ у березні 2022 року тимчасово, для забезпечення додаткового ресурсу палива у країну, зокрема, для Збройних Сил України.

Із 01.01.2016 р. в Україні набули чинності стандарти на автомобільне паливо Євро, в яких закріплена норма обов’язкового вмісту біокомпонентів у автомобільних бензинах і дизельному паливі https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v1308731-15#Text :

- ДСТУ 7687:2015 «Бензини автомобільні Євро. Технічні умови», який поширюється на автомобільні бензини Євро;

- ДСТУ 7688:2015 «Паливо дизельне Євро. Технічні умови», який поширюється на дизельне паливо Євро .

Вміст біоетанолу позначається у назві пального, яка повинна відповідати вимогам встановленим Постановою №927 «Про затвердження Технічного регламенту щодо вимог до автомобільних бензинів, дизельного, суднових та котельних палив» https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/927-2013-%D0%BF#n48 :

- Позначення автомобільних бензинів включає назву і марку бензину та містить такі групи знаків, розташовані у визначеній послідовності через дефіс (п.1 Додатка 1 до Технічного регламенту):

перша група - літера А, позначення бензину для автомобільних двигунів з примусовим/іскровим запалюванням;

друга група - цифрове позначення октанового числа автомобільного бензину (80, 92, 95, 98) за дослідним методом;

третя група - символи екологічного класу: Євро3, Євро4, Євро5;

четверта група - символ визначення вмісту біоетанолу: Е0, Е5, Е7, Е10.

Приклад позначення автомобільного бензину з октановим числом 95 екологічного класу Євро5 з вмістом біоетанолу до 7 відсотків: бензин автомобільний А-95-Євро5-Е7.

- Позначення дизельного палива включає такі групи знаків, розташовані у визначеній послідовності через дефіс (п.2 Додатка 1 до Технічного регламенту):

перша група - літери ДП, позначення дизельного палива для автомобільних дизельних двигунів;

друга група - літерне позначення кліматичного періоду: Л (літнє), З (зимове), Арк (арктичне);

третя група - символи екологічного класу: Євро3, Євро4, Євро5;

четверта група - символ визначення вмісту метилових/етилових естерів жирних кислот: В0 (за їх відсутності), В5, В7.

Приклад позначення дизельного палива зимового екологічного класу Євро5 з вмістом метилових/етилових естерів жирних кислот до 7 відсотків: паливо дизельне ДП-З-Євро5-В7.

Якщо дійсно наявні залишки пального зі зниженим вмістом біоетанолу, їх потрібно продати у першу чергу.

Щодо класифікації такого бензину за УКТ ЗЕД, наразі офіційних змін не передбачається. Бензини продовжують класифікуватися за кодом 2710. Проте не виключено, що в майбутньому можуть бути введені додаткові підкатегорії для більш точної класифікації бензинів з різним вмістом біоетанолу.

Важливо зазначити, що станом на сьогодні відсутня офіційна інформація щодо механізму обліку залишків акцизних літрів після впровадження нових вимог. Питання про можливість перенесення залишків або їх обнулення залишається відкритим та потребує додаткових роз'яснень від регулюючих органів.

Державна екологічна інспекція поки не штрафуватиме АЗС за торгівлю бензином без біоетанолу, таку заяву зробив перший заступник Голови Держекоінспекції Дмитра Заруби повідомляє профільне видання «НафтоРинок». За словами посадовця Держекоінспекції, штрафи до торговців бензином без біоетанолу поки не будуть застосовуватись, оскільки для цього потрібна затверджена форма протоколу про відповідне правопорушення, якої ще немає.

Окрім того, Держенергоефективності ще не затвердило Порядок адміністрування обліку вмісту біокомпонентів у моторному пальному та його відповідності критеріям сталості. Як повідомила голова Держенергоефективності Ганна Замазєєва, цей документ ще розробляється.

Раді допомогти, звертайтесь ще!