Заголовок тимчасово відсутній

Нормативним законодавством такого терміна не встановлено. Проте, виходячи з Методичних рекомендацій, які в загальному змісті визначають, що витрати пального безпосередньо залежать від технічних умов використання автомобіля, а також з того факту, що підприємство самостійно затверджує норми витрат розпорядчим актом, можна рекомендувати регулярно переглядати норми витрат палива для службових автомобілів, особливо тих, що не є новими. Це слід робити обов’язково у таких випадках:

коли є значні перевитрати пального (що свідчить про невірно встановлені норми);
коли змінилися умови експлуатації;
коли змінився технічний стан автомобіля внаслідок ремонту чи переобладнання.

Законодавство не встановлює прямої вимоги списувати паливо виключно за затвердженими нормами, але використання нормативів надає підприємству переваги у податковому обліку та захисті під час перевірок.

Скасування старих Норм витрат палива №43 (https://zakon.rada.gov.ua/go/v0043361-98) було здійснено Наказом Мінінфраструктури від 02.11.2023 №1011.
Сьогодні замість колишнього Наказу №43 ДП «ДержавтотрансНДІпроект» розробило Методичні рекомендації з нормування витрат палива (https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/metod.pdf) та Базові норми витрат (https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/baz.pdf) (доповнення до «Методичних рекомендацій», окрема книга). Ці документи створено на основі та на заміну попередніх Норм. Вони надають єдиний методичний підхід до обліку витрат пального, мастильних матеріалів, а також електроенергії для електротранспорту.

Важливо, що ці норми мають рекомендаційний характер і не затверджені Мінінфраструктури як обов’язкові, тому підприємства можуть ухвалювати рішення щодо їх застосування на власний розсуд.

На сьогодні у підприємств є вибір:

використовувати власні норми, у тому числі ті, за основу яких було взято норми зі старого Наказу №43;
використовувати базові норми та методичні рекомендації, про які йшлося вище;
замовити розробку індивідуальних нормативів (зразок заяви — Заявка на розроблення тимчасових індивідуальних базових лінійних норм витрат палива).
У разі вирішення підприємством використовувати ті чи інші норми, їх слід затвердити наказом на поточну дату прийняття рішення (зразок наказу — Наказ про затвердження норми витрати пального).

Норми на використання пального встановлюються в обсягах пального у літрах на 100 км пробігу. При цьому можуть застосовуватися коригувальні коефіцієнти.

Ступінь деталізації обліку встановлює підприємство самостійно в положенні про бухоблік, обліковій політиці або інших розпорядчих актах. Однак, враховуючи те, що самі норми пального мають зазвичай не ціле значення (як мінімум один знак після коми), а також те, що підприємство буде застосовувати коефіцієнти, які не призведуть до отримання цілих результатів при розрахунку, доцільно використовувати дані з як мінімум одним або двома десятковими знаками. Заокруглення до цілих чисел може надто викривити облікові дані.

Раді допомогти, звертайтесь ще!