Заголовок тимчасово відсутній

Згідно свіжого листа ДФС https://vin.tax.gov.ua/media-ark/news-ark/747053.html

ніяких податкових обов'язків не виникаєж в жодної з сторін крім ситуаціїї, коли позчкоотримувач (юрособа) здійснює своїм коштом капітальний ремонт (поліпшення) авто - в такому разі виникає додаткове благо у фізособи при його поверненні. Додаткове благо = як слідство ПДФО та ВЗ з натуральним коефііцієнтом.

Черговий раз податкова нагадує - , ст. 828 ЦКУ встановлено, що договір позички транспортного засобу (крім наземних самохідних транспортних засобів), в якому хоча б однією стороною є фізична особа, укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню.

З іншого боку, тут є невизначеність. Оскільки тлумачення терміну "наземні самохідні ТЗ" в внутрішньому законодавстві відсутні,(є тільки в міжнародному), дійсно можливі ексцеси, якщо договір не буде засвідчено нотаріально. Але все ж таки виправдання цього є - посилатися можна лише на пункт «b» статті 1 Європейської угоди, що стосується праці екіпажів транспортних засобів, які здійснюють міжнародні автомобільні перевезення (дата приєднання Україною 07.09.2005), визначає, що автомобіль — це будь-який самохідний автотранспортний засіб, який зазвичай використовують для автомобільних перевезень людей чи вантажів або для буксирування дорогами транспортних засобів, що їх використовують для перевезення людей чи вантажів. https://ips.ligazakon.net/document/MU70002S Отже, тут також визначення непряме, але з цього ми знаємо, що автомобіль - це точно самохідний транспортний засіб. Чи визнають це визначення податківці при перевірці, не можна передбачити. Тому краще все ж таки засвідчити нотаріально.

Витрати на поточне обслуговування автомобіля та витратні матеріали - пальне, мастила тощо - несе позичкоотримувач-користувач, і включає у свої витрати відповідно до напрямку використання, це правильно.

Раді допомогти, звертайтесь ще!