Документація для транспортування пального: злив на АЗС та продаж

підприємство (ми) власним транспортом забирає пальне у постачальника на заводі. Постачальник складає 1-ТТН, в якій Автопідприємство -ми, Замовник-ми, Вантажовідправник - Постачальник, і зазначає адресу останньої точкі розвантаження згідно нашої заявки. Але по маршруту слідування змінюються умови, потрібно злити частково пальне на власній АЗК, і завезти нашому покупцю , оформивши продаж в опт. Як в такому випадку складати документи на транспортування товару? яким документом водій-експедітор, який отримав вантаж для перевезення і підписав 1-ТТН підтвердити злив пального на власній АЗС, та покупцю? документи оформлюються в ручному режимі

МК

Максим, консультант

експерт

18.03.2026 | 18:51

Очікує відповідь

Давайте розглянемо Ваше питання:

Ось як правильно оформити документи згідно з Правилами перевезення вантажів №363 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0128-98#Text та особливостями для пального:

1. Первинна ТТН (від Постачальника)

ТТН, яку виписав постачальник на заводі, підтверджує рух пального від заводу до вас.

Дія: Коли водій приїжджає на власну АЗК, він робить відмітку в розділі «Вантажно-розвантажувальні операції» первинної ТТН про часткове розвантаження.

Документ для АЗК: Факт зливу на власну АЗК оформлюється Актом про приймання нафтопродуктів (форма № 2-НП або довільна форма з обов'язковими реквізитами). Саме цей акт разом із відміткою в ТТН підтверджує, чому частина вантажу залишилася у вас.

2. Документи для подальшого прямування до Покупця

Оскільки пункт призначення змінився і частина товару злита, первинна ТТН уже не відображає реальний стан справ для Покупця. Вам потрібно оформити нову ТТН.

Ви виписуєте нову ТТН на залишок пального, де:

Вантажовідправник: Ви (ваше підприємство).

Вантажоодержувач: Ваш Покупець.

Пункт навантаження: Ваша АЗК (або фактичне місце, де відбувся частковий злив).

Пункт розвантаження: Склад/АЗС Покупця.

Документ-підстава: Ваша видаткова накладна на оптовий продаж.

Резюме для водія-експедитора:

На власну АЗК: Водій здає частину пального за Актом № 2-НП та робить відмітку в ТТН постачальника про фактично здану кількість.

Для Покупця: Водій отримує від вашої бухгалтерії (або виписує на місці, якщо має повноваження) нову ТТН на залишок об'єму, що прямує до Покупця.

Для перевірки на дорозі: Водій повинен мати при собі першу ТТН (де вказано джерело походження пального з заводу) та другу ТТН (яка пояснює поточний маршрут і залишок у цистерні).

Раді допомогти, звертайтесь ще!