Заголовок тимчасово відсутній

Згідно зі ст. 4 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ/CMR) від 19.05.1956 р., договір перевезення підтверджується складанням накладної.

Відповідно до ч. 1 ст. 14 Конвенції про договір вантажного автомобільного перевезення, якщо з будь-якої причини виконання договору на встановлених вантажною накладною умовах є чи стає неможливим до прибуття вантажу до передбаченого для його доставки місця, перевізник запитує інструкції в особи, яка має право розпоряджатися вантажем відповідно до положень статті 12.

Відповідно до ч. 2 ст. 14 Конвенції, незважаючи на це, якщо обставини дозволяють виконати перевезення на умовах, відмінних від передбачених у вантажній накладній, і якщо перевізник не зміг вчасно одержати інструкції від особи, яка має право розпоряджатися вантажем відповідно до статті 12, перевізник повинен вжити заходів, які він вважає найбільш придатними в інтересах особи, яка має право розпоряджатися вантажем.

Тобто, якщо місце вивантаження змінюється, перевізник має отримати нові інструкції від власника вантажу, яким залежно від умов договору перевезення є вантажоодержувач або вантажовідправник. І далі перевізник має діяти так, як буде зазначено в цих нових інструкціях.

Оскільки законодавча база щодо заповнення CMR не регламентує детально порядок внесення коректив (виправлень) у вже складену накладну, сторони перевезення в межах своїх взаємних домовленостей (зазвичай оформлених як додаток до договору-заявки тощо) можуть погоджувати та застосовувати практику ручного виправлення даних у CMR.

Це варто закріпити у договорі - що у разі виявлення неточностей, або наприклад перейменування вулиць тощо - перевіник вносит виправлення чорнилом темного кольору.

Раді допомогти, звертайтесь ще!