Заголовок тимчасово відсутній

Так, це вірно, дія пункту 195. 1.3 починається тоді, коли починає діяти перевезення за єдиним міжнародним перевізним документом. Отже, відрізок шляху від К.області до митниці в Р.області є таким, що підлягає оподатквванню 20% як внутрішнє перевезення.

Але, питання хто саме заповнює та підписує ТТН у багатьох випадках є "болючим", а все через те, що в законодавсті\ві чітко не визначені всі випадки відносин учасників, які можуть скластися під час перевезення. Спробуємо розібратися в цьому.

По-перше, чітко визначено: за чинною редакцією Правил товарно-транспортну накладну на перевезення вантажів автомобільним транспортом виписує замовник (вантажовідправник) у трьох примірниках (п. 11.3 Правил №363) https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0128-98#n247Виходячи з Правил №363 – товарно транспортну накладну заповнює підприємство, яке є Замовником послуг перевезення. Це може бути будь-яка з сторін, окрім Перевізника.

Питання в тому, хто буде вантажоотримувачем в цьому разі, якщо вантаж фактично не залишає транспортний засіб, перевізник не змінюється, та право власності на митниці в Р.області до іношого суб'єкта не переходить?

Але, зауважте, ніде не написано що перевізникне не може бути отримувачем вантажу.

Вважаємо, що у цьому випадку вантажоотримувачем в цій проміжній ТТН і слід зазначити саме перевізника. Непрямим підтвердженням цього слід рахувати пп. 8.7 та 8.8 Правил 363, в яких допускається виконувати дії навантаєження розвантаєження та пакування- ї й без участі замовника (вантажовідправника). А також врахувати. що ТТН має складатися на кожну адресу завантаєження -розвантаження, а адреса митниці як раз і є адресою можливого розвантаження для досмотру - адже необхідні дії при завантаженні, розвантаженні контролює та виконує фактично перевізник (водій автомобіля). Це підтврджується і практикою - саме перевізник є отримувачем вантажу, що сам і везе, в пункті митного контролю, для подальшого перевезення. Отже, він і підписує ТТН за вантажоотримувача.

Раді допомогти, звертайтесь ще!